HUBO un posteo en las redes sociales en el que se leía:
“Afectar carreteras federales es un delito”: Segob lanza advertencia a transportistas y campesinos por bloqueos.
UNO de los comentarios inquiría a guisa de respuesta ¿Y asaltar, robar y matar a los traileros y transportistas no lo es?
ESTA INTERACCIÓN dibuja con precisión el sentir de millones de personas, productores agrícolas y empresas afectadas por la patente de corso que tiene el crimen organizado para operar en toda la red carretera, donde armados hasta los dientes, sus miembros, pueden asaltar a placer todo tipo de unidades (desde particulares hasta empresariales) y por más denuncias, notas periodísticas, reportajes, cifras de pérdidas, el gobierno y sus parasitarios funcionarios simplemente se cruzan de brazos o miran hacia otro lado para dejarlos operar.
Y TODAVÍA la suspicacia crece más ante la enorme cantidad de efectivos; de las fuerzas armadas; guardia nacional; patrullas de la policía estatales o municipales que corren por las carreteras federales (ya de cuota, ya “libres”) lo que NO significa la mínima inhibición para que los asaltos sean perpetrados a cualquier hora del día, algo que devela cierta “sociedad” entre el crimen organizado y los representantes del Estado. ¿O usted tiene otra lectura?
¿POR QUÉ una secretaria de “Gobernación” se atreve a advertir que es delito bloquear? ¿Por qué usa ese tono disuasivo sobre las bandas criminales que diariamente roban, secuestran y matan impunemente?
Y AUNQUE hubo organizaciones que se abstuvieron de participar, ante el temor de la embestida del Estado (que aplica la ley a mexicanos que exteriorizan su disconformidad NO sobre los que asaltan y asesinan), la conminación (es decir el llamado BAJO AMENAZA, porque eso significa conminar) de ROSA ISELA RODRÍGUEZ, cabeza de la Segob, no impidió que 76 bloqueos, se registrara en al menos 19 estados (más de la mitad de las entidades del país) como lo reportó la víspera el diario El Universal, también fueron tomadas 7 aduanas. Todo esto el pasado lunes, aunque todavía hubo bloqueos ayer martes (21 puntos carreteros en 7 estados, según reportes de El Sol de México) con la posibilidad de que las protestas se extiendan más días.
DENTRO DE LOS PRINCIPALES convocantes están la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano y el Movimiento Agrícola Campesino (MAC), porque además de seguridad, el sector agrícola exige precios justos para sus productos (hay, por ejemplo, maíz de sobra en varios países, lo que provocó una caída en el precio internacional de este grano) y manifestaron su desacuerdo con la ley de aguas nacionales que finalmente, tendrá cambios.
OAXACA no participó a pesar del incremento del delito de asalto a transportistas a razón de un 69 por ciento en los últimos 5 años, siendo 2023 el año con más casos denunciados al reportar 214 (El Imparcial 25/noviembre/2025), claro que las cifras NO denunciadas de este delito, se estima en una cantidad elevada; por lo menos de 44 por ciento.
EL BOTÓN DE MUESTRA
LA ANTAC denunció a través de sus redes sociales: “las autoridades han amenazado con abrir carpetas de investigación a nuestro líder David Estévez por la participación de más de 1 millón de transportistas en el paro nacional convocado hoy”.
“Lamentamos que la protesta pacífica sea la única forma de escuchar nuestro reclamo, pero hoy sabemos que la única manera de que no nos roben, extorsionen, maten o desaparezcan en las carreteras es evitando tomar esos caminos. Preferimos para(r) un día o 5, a nunca más volver a casa.
“Cada día entre 35 y 40 transportistas somos víctimas de un delito, si tenemos suerte acabamos tirados en medio de la nada y si no, no volvemos nunca más a casa.
“Lo único que pedimos es: cero robos, cero extorsiones y cero muerte(s).
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