EL FUNCIONAMIENTO de las aplicaciones para transporte público, con presencia en gran parte del mundo, llámese Uber, Didi, Cabify, etcétera, resultó una herramienta asombrosa para resolver problemas de transporte, además de que generó autoempleo, ha creado un negocio en beneficio de muchísimas personas que encontraron ingresos en esta nueva industria, que nació solo con una aplicación desde cualquier teléfono.
LA APLICACIÓN, determina el costo (justo) de viaje, tomando en cuenta todos los factores necesarios: distancia, flujo vehicular, fluido o muy lento, si es de día o de noche; contempla la recuperación monetaria proporcional, por minúscula que sea, por el desgaste de la unidad, una ganancia para el operador de la unidad, para la empresa propietaria de la aplicación; además del pago de IMPUESTOS. En fin, esta herramienta ha logrado, por su naturaleza, acabar con los excesivos costos que suelen cobrar los taxis tradicionales.
POR ESTA razón, en ciudades como Oaxaca, las mafias del taxismo, sus organizaciones, no permiten el acceso de este tipo de aplicaciones, todo con la complicidad de las autoridades, que no hacen nada –salvo operativos en contra de prestadores de servicios, a través de este tipo de aplicaciones, cuando han querido entrar a esta zona metropolitana– por regular las tarifas de taxis, las que, en ocasiones, son hasta irracionales, en una ciudad tan pequeña.
APENAS en abril de 2023, en Escaparate Político, decíamos: “DE ACUERDO con el tarifario de SEMOVI, un recorrido mínimo por el Centro Histórico (zona 1), tiene un costo de 40 pesos ¿Alguna vez le han cobrado semejante tarifa? Ir del corazón de la ciudad, por ejemplo, a la terminal del ADO, o bien a la colonia Azucenas (San Martín Mexicapan) o a la colonia Miguel Alemán (zona 2), debe tener un costo de 50 pesos.
DEL CENTRO Histórico al Infonavit “Primero de Mayo” o al fraccionamiento “Los Ríos” (zona 3), el costo debe ser de 60 pesos.
“¿Más lejos? Del Centro hacia “La Joya” o a Viguera (zona 6), el costo debe limitarse a los 100 pesos”.
CLARO, los taxistas y SEMOVI, nos han querido dar atole con el dedo, prestando servicios por aplicación, mediante taxis convencionales, pero éstos, jamás responden a las solicitudes de servicio, bajo este esquema, porque los precios que la aplicación establece, son apegados a la realidad y a los taxistas no les conviene
EL SALTO DEL CHAPULÍN
CON RELACIÓN al examen de oposición, que se realizó en Tlaxcala –para la selección de dos magistraturas para el Tribunal de Justicia Administrativa del Estado–, éste se realiza en un momento clave, porque, “en medio de una lucha encarnizada de dos poderes, para controlar a un tercero, que es el Poder Judicial Federal, Tlaxcala da una cátedra de cómo se debe seleccionar a magistrados”.
HUBO tres abogados de primer nivel, “como parte de un sínodo, lejos de tómbolas populistas”, lo que, evidentemente, le dio un sello de profesionalismo a esta selección, refirieron en redes sociales.
UNO DE LOS abogados que formó parte de ese sínodo, es el abogado oaxaqueño, LUIS JAVIER HERNÁNDEZ JIMÉNEZ, un doctor en leyes, que ha llegado a ser reconocido, como uno de los mejores fiscalistas del país, por la revista Defensa Fiscal (año 2023).
A DECIR DE LOS SINODALES, “este proceso se realizó con apego a la Constitución y a los lineamientos que dictan las bases de selección” y obedeció a una “acción del Congreso estatal de Tlaxcala”, para que sean, los nuevos magistrados, profesionales que tengan la más alta capacitación. Lejos del tipo de selección que anhela la Transformación de 4ta.
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