A pesar del inicio de la Fase 3 de la emergencia sanitaria, la movilidad motorizada y peatonal en la Zona Metropolitana de Oaxaca (ZMO) es de 60 por ciento, con una afluencia estimada de población flotante de más de 142 mil personas diarias, lo que significa que aumentó 20 por ciento en la última semana.
Durante las dos primeras semanas de contingencia sanitaria que corresponde del 15 al 28 de marzo, la Subdirección de Tránsito y Movilidad Municipal, reportó una disminución de la movilidad de un 40 por ciento.
En el transcurso de la fase 2, del 5 al 11 de abril, la cifra en la disminución de la movilidad descendió hasta en un 60 por ciento, sin embargo, en la última semana del 12 al 18 de abril, las autoridades estiman que la cifra volvió a aumentar un 20 por ciento, colocándose nuevamente en un aproximado del 60 por ciento, tal como ocurrió durante la primera fase.
“Esperemos que en la nueva fase 3, las personas acaten las medidas preventivas y pueda disminuir la presencia de personas y vehículos en la vía pública”, señaló René Ricardez Limón, subdirector de movilidad.
Según cifras de las autoridades municipales de Oaxaca de Juárez y de la Secretaría de Movilidad (Semovi), en la zona conurbada conformada por 23 municipios que se ubican en los valles de Etla, Zaachila, Ocotlán y Tlacolula, existe una mancha urbana de aproximadamente 150 kilómetros cuadrados donde habitan cerca de 640 mil personas.
Este espacio urbano contempla una estructura regional que agrega a la ZMO más de 200 mil personas que diariamente se trasladan hacia la ciudad capital para realizar sus actividades económicas.
Las zonas con mayor concentración de personas y de unidades de motor son el Parque del Amor, Monumento a la Madre, Central de Abastos y la Carretera Federal 190, en su entronque con el Bulevar Eduardo Vasconcelos.
Los medios de transporte que utiliza la población, el 79.2 por ciento señaló que hace uso del transporte urbano; el 40.7 por ciento taxi foráneo; 35.5 por ciento mototaxi; 32.6 por ciento automóvil particular; 23 por ciento taxi de sitio; 7.2 por ciento motocicleta; 7 por ciento bicicleta; 4.4 por ciento autobús foráneo; 2.5 por ciento transporte de personal y el 0.4 por ciento transporte escolar.
