Improvisación, acusa el pulpo camionero ante amenaza de extinción oficial

Durante una conferencia de prensa ofrecida por un pequeño grupo de representantes de concesionarios del transporte público de la ciudad de Oaxaca, se señaló que el proyecto para que el Sistema Integrado de Transporte “Binnibus” tome el control del transporte público se incumplen “con los requisitos mínimos para operar un modelos sostenible”.
En los dos más recientes días, la Secretaría de Movilidad (Semovi) del gobierno del estado confirmó que los concesionarios pasarán a ser permisionarios y se establecerán 35 rutas para el transporte público en la ciudad de Oaxaca y el área metropolitana.
Las empresas del monopolio del transporte, calificado por la titular de Semovi, Yesenia Nolasco, como Pulpo camionero, aglutinadas de la Cooperativa Choferes del Sur, Tucdosa, Setexa y Tusug señalaron la anuencia a la reestructuración del transporte, pero aseguran que se han introducido cambios e “improvisaciones” que no estaban estipuladas en el proyecto original.
“Queremos renovar y mejorar nuestro servicio y unidades y ofrecer un servicio como nuestra gente merece”, reiteraron. Sin embargo, los empresarios han incumplido sistemáticamente con los acuerdos de dar un trato respetuoso a la ciudadanía, respetar rutas, renovar el parque vehicular e incrementar la seguridad.
Durante la conferencia, los empresarios deslizaron que se perderían fuentes de empleo y se lanzaría al desempleo a conductores; en días previos, a través de la Secretaría de Gobierno se había indicado que son los propietarios de las líneas de transporte los responsables de la seguridad laboral de los conductores.
En múltiples ocasiones se ha señalado las extenuantes jornadas laborales, las inadecuadas condiciones para los conductores.
“Nos preocupa que las modificaciones arbitrarias y sin sustento operativo ni financiero, no cumplen los requisitos mínimos para operar un modelo sostenible”, indicó el “pulpo camionero” en el documento difundido el viernes por redes sociales. Y abundaron “De no corregirse el rumbo, el sistema enfrentará dificultades operativas y financieras que comprometen su transparencia, como ha sucedido en otros estados del país”.
En múltiples ocasiones, a través de los grupos de Whatsapp y de redes sociales, los usuarios del Citybus se han quejado de la falta de unidades, demandan la introducción de rutas y una mayor frecuencia en la programación entre cada unidad. Incluso, esta vez acordes con el gobierno, han brindado su aprobación al Citybus, en contraposición con el servicio de urbanos.