El Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano de Oaxaca BinniBus inició este martes las pruebas preoperativas en la ruta troncal Viguera–Xoxocotlán, para ajustar el servicio que brindará a la población.
REMOZAN PARABUSES Y TERMINALES
A lo largo de la semana anterior, la Secretaría de Infraestructuras y Comunicaciones (SIC) inició los trabajos de la rehabilitación y modernización de las terminales y estaciones del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano BinniBus.
Los trabajos que tuvieron prioridad se realizaron en las instalaciones de Santa Cruz Xoxocotlán, así como Parque del Amor y Central de Abasto de Oaxaca de Juárez, que por años estuvieron abandonadas.
INICIO DE RUTAS, INDEFINIDO
A mediados de julio, el gobierno de Oaxaca había ofrecido que sería hoy, 9 de septiembre, cuando iniciaría la operación paulatina de 35 nuevas rutas, con una oferta oficial de 17 rutas y no, como lo señalado en el comunicado oficial, con pruebas.
Los usuarios del sistema de transporte colectivo metropolitano han indicado en redes sociales que los nuevos autobuses circulan vacíos y aún no están ofreciendo servicio a los pasajeros.
Por la tarde el gobierno reconoció que “en esta primera jornada, las unidades operaron con normalidad, sin incidentes mecánicos ni de tránsito”
AUTOBUSES VACÍOS
Los camiones circulan vacíos, y se capacita a las y los conductores para brindar un servicio de transporte público digno, eficiente e inclusivo en la ciudad.
INSISTE EN FIN A CONCESIONES
El gobierno de Oaxaca anunció la eliminación del modelo de concesiones en el transporte público urbano de la capital del estado, como parte de la transición hacia un sistema más moderno, eficiente y sustentable. En su lugar, las y los transportistas se integrarán como permisionarios al nuevo Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano BinniBus, que comenzará operaciones en septiembre.
Este nuevo proceso ha levantado inconformidad y protestas entre concesionarios y conductores; se alcanzó un primer acuerdo: que los conductores no sería despedidos.
ADIÓS A AUTOBUSES CHATARRA, INDICA SEMOVI
Al poner en marcha las “pruebas preoperativas” la Secretaría de Movilidad (Semovi), Yesenia Nolasco Ramírez, reconoció el deterioro progresivo del servicio derivado del esquema concesionado, que ha favorecido la operación fragmentada de empresas y la circulación de unidades en malas condiciones, conocidas por la ciudadanía como “chatarra”.
La funcionaria insistió que “el modelo actual está agotado y lo reconocemos todos. Este cambio no es nuevo para los concesionarios, es una discusión de más de una década”, explicó
Se esperaba, como se prometió, que las rutas actuales fueran reorganizadas en 35 trayectos operados bajo una sola estructura técnica y administrativa.
¿NUEVAS TARIFAS? POR KILÓMETRO RECORRIDO
El gobierno indicó que “un cambio relevante será el pago por kilómetro recorrido”, en contraste con el esquema vigente que depende del número de pasajes. Esto, según Semovi, “incentivará la calidad del servicio en lugar del volumen de usuarios, y garantizará ingresos más estables para permisionarios”.
DESACUERDO CON CONCESIONARIOS
La titular de la dependencia reconoció que aún existen diferencias con dos de las cuatro concesionarias actuales: Choferes del Sur y Tucdosa, principalmente en relación con el esquema de transición y la forma de pago. No obstante, subrayó que no hay ruptura en la negociación, y anticipó una nueva reunión con sus representantes para avanzar en los acuerdos.
Durante los recorridos de prueba, las unidades podrán modificar paradas según los requerimientos del monitoreo técnico. “En este proceso, se solicita la comprensión y apoyo de la ciudadanía ante estos ajustes que transforman el sistema de transporte público urbano de la Zona Metropolitana de Oaxaca”, solicitó el gobierno.
