La tercera fase del programa estatal Oaxaca Camina, que se enfoca en la ampliación de banquetas en el centro histórico de la capital, se desarrollará en una vialidad que fue rehabilitada recientemente por el gobierno municipal, la calle 20 de Noviembre.
Al menos dos cuadras de las cinco que contempla la tercera fase del programa estatal fueron reparadas entre diciembre de 2022 y abril de 2023, como parte de la obra pública municipal del ejercicio fiscal 2022.
De acuerdo con lo reportado por la administración del ex presidente municipal Francisco Martínez Neri, la obra fue costeada con aportaciones federales del ramo 33 fondo III, con una inversión de 1,791,833.99 pesos (un millón 791 mil 833.99 pesos).
OBRA Y GASTO DUPLICADO
Sin embargo, a menos de dos años de su rehabilitación, el gobierno estatal decidió implementar en ella la tercera fase de un programa que ha costado al menos 43 millones de pesos (por parte del estado) y 10.5 millones de parte del gobierno municipal.
De acuerdo con el gobierno estatal, serán cinco cuadras a ampliar en 20 de Noviembre, entre avenida de La Independencia y la calle Francisco Javier Mina.
En este tramo, al menos las dos cuadras entre avenida de La Independencia y Valerio Trujano fueron intervenidas durante la administración de Martínez Neri.
DOS MESES CERRADAS LAS CALLES
Por ahora, la administración estatal no ha detallado el monto de la nueva fase de Oaxaca Camina, pero sí ha explicado que por las obras estará restringida la circulación vehicular durante dos meses.
DESPILFARRAN RECURSOS, ACUSAN
Este jueves, el artista y activista Markoa Vásquez se manifestó en contra de la nueva obra a cargo del Instituto del Patrimonio Cultural (Inpac) y señaló la colusión de la administración municipal, la estatal e incluso la federal (a través de Instituto Nacional de Antropología e Historia) para despilfarrar recursos públicos en una vialidad que no lo necesita.
Vásquez también señaló que las obras del programa Oaxaca Camina traerán afectaciones a comerciantes de la zona y son una manera de desplazar a los comerciantes establecidos y de la vía pública. Incluso, consideró que la obra abona a la gentrificación del centro histórico y el desplazamiento de la población local, uno de los efectos de este proceso.
