El exceso de velocidad, distracciones y la falta de aplicación de la norma de movilidad, son las principales causas de los siniestros viales que se registran en las calles, avenidas y carreteras del estado de Oaxaca.
De acuerdo con las estadísticas de las autoridades estatales en materia de vialidad y movilidad, desde el 2015 a la fecha, el uso de la motocicleta como un medio de transporte alternativo se ha disparado hasta en un 63.8 por ciento.
De la misma manera, los accidentes en el que se ven involucrados las motocicletas aumentaron de manera significativa, tan solo del 2021 al 2023 se contabilizaron al menos 127 fallecimientos de motociclistas a causa de accidentes viales.
En el 2021, se contabilizaron 51 motociclistas que perdieron la vida en el estado de Oaxaca, siendo el tramo más peligroso la Carretera Federal 190, desde la Villa de Etla hasta el libramiento a Tlacolula de Matamoros con el 40 por ciento de los accidentes, mientras, en segundo lugar, las autoridades de vialidad consideraron que se ubica la Carretera Federal 175 en su tramo Símbolos Patrios-San Bartolo Coyotepec.
En el 2022, se contabilizaron 46 fallecimientos de motociclistas derivado de choques, derrapamientos y atropellamientos, los hechos se registraron principalmente en la Zona Metropolitana de Oaxaca (ZMO).
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En el 2023, la asociación civil Ni una Muerte Vial, dio a conocer que a nivel nacional se registraron 2 mil 924 muertes de peatones, ciclistas y motociclistas, de los cuales 284 de las víctimas fueron ciclistas, mil 602 peatones y 971 motociclistas.
Por estados, 80 de estas muertes ocurrieron en Oaxaca, de los cuales cuatro de las víctimas fueron de ciclistas, 45 peatones y 30 motociclistas, siendo la carretera hacia Santa María Atzompa la más peligrosa para peatones y motociclistas, después la Carretera Federal 190 y la 175.
El exceso de velocidad es la principal causa de estos accidentes y el desconocimiento al reglamento de vialidad, las motocicletas se meten en medio de los autos, se pasan los altos, sus ocupantes no usan casos y a veces vemos familias completas de 4 hasta 5 integrantes a bordo de una moto, eso es un riesgo latente”, señaló Manuel Chávez Núñez, representante del Colectivo Salvando Vidas.
Consideró que las autoridades tienen una gran responsabilidad para tratar de regular el uso de este medio de transporte, “sobre todo que pongan más candados al momento de otorgar las licencias de conducir, ahora vemos que todo mundo anda en motocicleta, pero desconocen el reglamento de vialidad por eso ocurren los accidentes”, afirmó.
