En Oaxaca hay un sobrante del 20% de concesiones, fue el panorama que dejó la titular de la Secretaría de Movilidad del gobierno estatal, Claudina de Gyves Mendoza, en una comparecencia en donde los congresistas, quedaron cortos.
En la presentación de la funcionara no hubo cuestionamientos sobre los accidentes provocados por el pulpo camionero, tampoco el porcentaje de unidades que emiten contaminantes.
La secretaria refirió que de las 45 mil concesiones, existe un sobrante de 9 mil y por el otro lado, entre el 15 y 20% de la comunidades necesitan transporte, cifra que se traduce en una cantidad de entre 1 mil 650 a 2 mil 220 lugares.
En Oaxaca hay una ocupación promedio de 1.2 de vehículo particular, donde se mueve una sola persona y en tanto, 7 de cada 10 concesiones son de transporte individual, por eso, planteó fortalecer el transporte colectivo.
En los cuestionamientos sobre el coyotaje y la erradicación de la violencia contra las mujeres en el transporte, se dieron respuestas a medias.
En tanto, al abordar la pregunta sobre el Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano (Citybus), la funcionaria se limitó a hablar sobre el proceso de recuperación y regularización del proyecto del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano Citybus, ante el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).
Cabe mencionar que la LXV Legislatura local cambió el formato de comparecencias y en esta ocasión, a la titular de la Semovi le tocó, primero, escuchar todas las intervenciones y después, respondió a las inquietudes.
La diputada de Nueva Alianza (PANAL), Adriana Altamirano, le pidió responder bajo juramento de decir verdad, si Gyves Mendoza, tenía algún interés de algún sindicato de taxistas para tener concesiones.
Además cuestionó sobre la existencia de gestores que siguen operando en inmediaciones de la Semovi.
Por su lado, el diputado del Partido de la Revolución Democrática (PRD), Víctor Raúl Hernández López expuso un diferencial en el número reportado de concesiones.
Dijo que en los datos planteados en el Plan Estatal de Desarrollo, se estableció que se tienen registradas un total de mil 812 autobuses urbanos, 460 suburbanos, mil 769 autobuses foráneos, mil 385 camionetas foráneas, 20 mil 806 taxis, 12 mil 506 mototaxis, así como 2 mil 862 vehículos de servicio mixto de pasaje y carga, que da un total de 41 mil 600 concesiones y en su informe refiere que existen 45 mil 24.
Con eso, existe la diferencia numérica de 3 mil 647 concesiones, por lo que, pidió conocer el motivo del desfase
A qué se debe este desfase en cuanto al número de concesiones si tal como usted lo manifiesta en su informe existe una veda de concesiones del 2023 al año 2025, ¿En dónde puede ser consultado el padrón de concesiones y concesionarios y a que se debe que no sea público?, inquirió.
En tanto, el presidente de la Comisión de Movilidad y Transporte del Congreso, Nicolás Feria Romero, llevó porra y justificó la corrupción en el tema del transporte, ocasionado por los gobiernos pasados.
Mientras tanto, el legislador panista, Leonardo Díaz Jiménez, cuestionó la falta de placas de motos, “en nuestro distrito (Ejutla) no hay placas y es algo serio porque si nos vamos a los índices de quienes han cometido delitos, son en su mayoría en estos vehículos y no le estamos dando las armas suficientes a la policía a que actué”.
La fracción parlamentaria del Partido Revolucionario Institucional (PRI) no asistió a esta comparecencia y cuyos gobiernos anteriores, fueron cuestionados por haber entregado beneficios a grupos y sindicatos con fines electorales.
Por su lado, la Semovi registró 19 mil 789 concesiones vencidas a julio del 2024, representando el 43.7% del total, por lo que, creó el “Programa de Renovación y 3 Actualización de Concesiones” permitiendo a las personas concesionarias actualizar su título.
En el 2023 se ingresaron 1 mil 851 trámites de renovación, 34.5% más con respecto al 2022.
