HACE más de un año, el 28 de agosto de 2022, en ESCAPARATE POLÍTICO decíamos:
“TODO parece indicar que la supercarretera a La Costa tendrá que esperar para su inauguración, sobre todo porque esta vía atraviesa las localidades de San Vicente Coatlán y Sola de Vega, mismas que traen un vetusto conflicto territorial cuya solución es el PRETEXTO para que permitan, habitantes de ambos pueblos, la conclusión de la obra al paso de sus tierras.
“Y MIREN que a pesar de un avance de 83.02 por ciento (reporte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes al 01 de agosto 2022) y más aún, que existe la oferta del gobierno estatal de 240 millones de pesos para que oriundos de estas tierras den su autorización, NI ASÍ. Ninguna de las partes quiere ceder.
“CLARO, semejante danza de millones se debe a que, aunque es una obra federal, para ALEJANDRO MURAT, sería emblemático este corte de listón, no solo por el valor monetario o su extensión, sino porque reactivará sobremanera la afluencia turística a la zona y a pesar de la ausencia de obra en este sexenio, ésta —a pesar de su unicidad— pasará a la memoria de los oaxaqueños.
“EL PROBLEMA, es que con todo y el servilismo con que ha actuado el actual gobernador -entonces Murat, aunque el actual sigue igual–ante el mitómano de Macuspana, su deseo (del primero) de inaugurar esta vía antes de noviembre, está siendo bloqueado por activistas de la zona (…)”
Y YA VEN las cosas no cambian, por un lado, seguimos siendo testigos de bloqueos por parte de habitantes de COATLÁN, quienes retomaron sus protestas esta semana en contra de la construcción, en sus tierras, de esta vía.
EL MITÓMANO de Macuspana había prometido (no midió los inconvenientes técnicos, las deficiencias en la construcción, ni los reincidentes chantajistas sociales, solo se basó en sus deseos) que este 29 de noviembre se inauguraría la supercarretera. No obstante, el derrumbe bastante “oportuno” sirvió para postergar, por enésima ocasión, la promesa. —Será para enero—, dijo.
EL PRESIDENTE, tuvo que tragarse sus palabras y admitir, una vez más, el aplazamiento de la conclusión, de la obra iniciada hace 14 años y que ha servido para que se luzcan ilusamente desde CALDERÓN, ENRIQUE PEÑA, hasta el actual presidente, exgobernadores (además del actual) y hasta funcionarios federales y estatales de menor nivel, al igual que diputados, que aun cuando no han aportado nada, ni siquiera una gestión, se pararon el cuello y hasta se adjudicaron la obra para ganar votos entre simpatizantes militantes y activistas de las diferentes comunidades directamente beneficiadas.
DOS DERRUMBES fueron la justificación, pero la realidad es que en las fotos que circularon en redes se aprecia uno de los puentes aún sin concluir por lo que podría haber más, muchos pendientes más.
TODOS quieren que la obra se termine, pues el beneficio es para todos (hasta para el gobierno porque ES UN NEGOCIO que le redituará, en peaje, grandes ingresos además del beneficio político). También para los políticos de anteriores administraciones y de la actual, que se hicieron de tierras en La Costa a raíz de este proyecto carretero. Lo que NADIE quiere son fechas falsas de conclusión, y que después, algún derrumbe les caiga como anillo al dedo para culpar a la naturaleza de sus deficiencias.
EL SALTO DEL CHAPULÍN
EN LOS ÚLTIMOS DÍAS, las pugnas por el control del tricolor de Oaxaca subieron de tono, aparentemente, algunos tricolores se unieron contra la mano que mece la cuna (dueño de la franquicia) y contra quien lo representa en el otrora partidazo. ¿La razón? Las candidaturas para el 2024.
LA MANO que mece la cuna tiene doble juego, es tanto su poder que tendrá candidatos tanto en el tricolor (donde se ha movido, al más alto nivel, a lo largo de casi 6 décadas) como en el partido Verde, cuestión expuesta anteriormente en ESCAPARATE POLÍTICO.
EL TEMA se superará con rapidez muy probablemente porque el “dueño” del PRI en Oaxaca, se granjeó un poder de tal dimensión que es imposible doblegar.
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