•Crece la legión
•Feliz Año 2023
El sistema de transporte público para la ciudad de Oaxaca y zona metropolitana denominado Metrobús y después Citybus ha sido un rotundo fracaso porque nunca respondió a los intereses de la sociedad. Se convirtió en un verdadero negocio, desde las obras de infraestructura que fueron mal ejecutadas hasta la adquisición de las nuevas unidades, cuyo costo fue en su momento de 3 millones de pesos y con equipo valuado en 15 mil dólares que sin duda fue muy oneroso para la capital del estado.
Las llamadas adecuaciones viales y obras de mejoramiento urbano a lo largo del corredor, así como un nuevo sistema automatizado que mejoraría la eficiencia en el cobro y destino de los recursos captados, quedaron en buenas intenciones porque los trabajos fueron inconclusos. El proyecto fue elaborado sin considerar la opinión de las autoridades del ramo, de los propios transportistas y nunca respondió a las necesidades de los usuarios, ya que al final se hizo para obtener dinero pero jamás para responder a las exigencias de un mejor servicio.
Es lamentable observar totalmente destruidas las denominadas áreas de ascenso y descenso accesibles a personas con discapacidad física y de la tercera edad; así como también la construcción y equipamiento con mobiliario urbano de 27 estaciones intermedias y dos terminales, cuando en los hechos son obras fantasmas o mal hechos.
La habilitación de 12 kilómetros de carril preferencial y confinado de concreto hidráulico de alta resistencia para la circulación exclusiva de autobuses del transporte público, se hizo sólo en unas áreas, mientras que en otras se mantuvo el pavimento sin que haya existido una verdadera fiscalización de los recursos. Un ejemplo de las obras abandonadas y que no pueden ni deben quedar en la impunidad.
… A VUELO DE PÁJARO
Ante la insistente presión de los habitantes de la agencia Donají en Matías Romero, Petróleos Mexicanos se vio obligado a reconocer la problemática de los ductos en la región del Istmo de Tehuantepec y atender la fuga de amoníaco que ha obligado a familias abandonar sus hogares y con ello, prevenir mayores conflictos como bloqueos carreteros o toma de instalaciones que puedan provocar el atraso en la ejecución del proyecto del Corredor Interoceánico. Por lo pronto Pemex anunció que será hasta el 5 de enero del próximo año cuando se celebre el primer encuentro que busca solucionar el conflicto.
Autoridades
El próximo domingo 1 de enero de 2023 asumen sus cargos las autoridades municipales que se rigen por Sistemas Normativos Indígenas, y ante el riesgo de que los ánimos se desborden, el IEEPCO que encabeza Elizabeth Sánchez González, busca alcanzar acuerdos para garantizar un ambiente de civilidad y paz social. Las autoridades de gobierno y seguridad en nuestro estado se comprometieron a implementar acciones necesarias para reducir el riesgo de conflicto en esos municipios.
Legionarios
Familiares, amigos, novias y novios poco a poco se incorporan a la administración estatal al grado de rivalizar con los “extraditables” de hace algunos sexenios y con la lista de quienes fueron beneficiados en el sexenio pasado con ingresos extraordinarios en diferentes dependencias. Ya trascendió que Monserrat Alejandra Romero López, hermana de Jesús Romero López, secretario de Gobierno, ya se ubicó en Catastro, en donde dicen los que saben se hacen los grandes negocios. Otros nombramientos de la semana son Omar Pérez Benítez como titular de SAPAO. Es pariente de Nancy Benítez y también Valeria Sumano Ramírez como subsecretaria de Cultura. Ella es sobrina de Jesús Ramírez, vocero de la Presidencia de la República.
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A nuestros amigos y lectores deseamos un feliz y venturoso año 2023. Que el Año Nuevo sea como un lienzo en blanco en el que podamos escribir con felicidad nuestro paso por la vida. Que haya mucha salud y éxitos profesionales ¡Haz de tu vida un sueño y de tu sueño una realidad!
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Volveremos.
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