A pesar de que los robos a autotransportistas en carreteras de Oaxaca no sede, las carreteras y supercarreteras que comunican al estado quedaron fuera de la estrategia Cero Robos que anunció el gobierno federal este martes en Palacio Nacional.
De acuerdo a cifras del Secretariado Ejecutivo del Sistema de Seguridad Púbica (SESSP), en promedio se reporta un asalto cada 4 día al sector de autotransportes en las vías federales y estatales que cruzan por el estado. El gobierno federal responsabilizó a la Guardia Nacional (GN), de la estrategia especial Cero Robos.
JUNIO FATÍDICO
El mes de junio fue fatídico para el transporte de mercancías en Oaxaca pues pasó de 8 reportes de robo en mayo, a 13 registrados en junio, casi un robo cada dos días, con lo que se experimentó un repunte de 62% en un solo mes, pero en Palacio Nacional nada se mencionó de los asaltos en el estado.
Un análisis de la Universidad Iberoamericana señala que el robo a autotransporte de carga se asocia como un riesgo para las empresas, pero en realidad, afecta a toda la sociedad mexicana por los altos costos económicos y humanos que conlleva.
¿QUIÉN PAGA LOS DAÑOS?
“Los costos asociados a la pérdida o daño de la mercancía, así como las medidas de seguridad adicionales, se trasladan al consumidor final”, indica. Oaxaca es zona de alto riesgo pues, al importar la mayoría de las mercancías, el consumidor final paga en caso de robos de ellas a las empresas transportistas.
En la conferencia mañanera, las carreteras a considerar y proteger por parte de la Guardia Nacional son la México-Puebla, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán, mientras que la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) llevará a cabo cuatro acciones para reforzar la seguridad en estas vías de comunicación: cierre de accesos irregulares, instalación de arcos dinámicos, la modernización de la infraestructura y la construcción de paradores integrales.
EL 2023, FESTÍN DE LA DELINCUENCIA
Ninguna de las acciones son para Oaxaca. Los números son iguales en lo que va de 2025 y el primer semestre de 2024, en que se registraron 46 robos en el mismo período. Sin embargo, 2023 fue un festín para los asaltantes, se reportaron 129 casos en seis meses, casi un asalto diario.
En 2022, la Fiscalía General de Oaxaca reportó 52 asaltos a transportistas en Oaxaca al SESSP.
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, puntualizó que la estrategia de Cero Robos comienza en tres carreteras federales, pero se proyecta que llegue a todo el país.
¿DÓNDE HAY OPERATIVOS?
“Es una estrategia especial para las carreteras México-Puebla, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán, en particular en estas tres estamos iniciando, aunque es una estrategia que va para todas las carreteras federales de nuestro país”, puntualizó en la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”.
El comandante de la Guardia Nacional, Hernán Cortés Hernández, detalló que en el caso de la carretera México-Puebla, que es el principal acceso a Oaxaca desde la capital y la mayormente transitada desde Oaxaca al centro del país, se desplegaron 302 efectivos, 131 vehículos, tres helicópteros, dos aeronaves no tripuladas y 22 drones, así como 10 torres para la detección de vehículos con reporte de robo y cinco células de inteligencia.
ARCOS DE SEGURIDAD
En cuanto a los arcos dinámicos se instalarán en 12 puntos estratégicos de estas carreteras, así como en diferentes ejes troncales. Sobre la modernización de infraestructura, destacó que se duplicará la capacidad de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) que actualmente tiene 2 mil 142 dispositivos de detección, 155 trabajadores y monitoreo las 24 horas.
PARADORES DE DESCANSO
Acerca de la construcción de paradores integrales, precisó que serán 13, de los cuales 10 arrancarán las obras en este 2025, mediante inversión mixta, y contarán con controles de acceso y seguridad, estacionamientos, servicios, áreas de descanso y esparcimiento, áreas médicas, zonas de alimentos, además, informó que la meta al 2030 es construir 30 paradores en la Red Federal de Carreteras.
