La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) contempla inversión privada por 2 mil 407 millones de pesos, para la construcción del Libramiento Sur del Estado de Oaxaca cuyo trazo abarca 16 municipios y 20 ejidos comunales a lo largo de 66.46 kilómetros.
Cabe recordar que el gobierno federal contempló la obra dentro de los proyectos a efectuarse dentro del Plan de Infraestructura 2020, con una inversión de 3 mil 424 millones de pesos.
Y es que de acuerdo al proyecto de inversión contenido en la SHCP, se pretende que con la obra carretera ofrecer un flujo continuo para el tránsito de largo itinerario proveniente del centro del país que circula a través de la autopista Cuacnopalan – Oaxaca y que tiene como destino las principales zonas turísticas del estado de Oaxaca (Puerto Escondido, Huatulco), así como para el tránsito que se dirige hacia el puerto de Salina Cruz.
El proyecto detalla (hasta 2019) que seguía la integración de los elementos para la ejecución de la obra, con respecto al proyecto ejecutivo, tales como; la liberación del derecho de vía y el estudio de manifestación de impacto ambiental.
El proyecto elaborado por la Secretaría de las Infraestructuras y Ordenamiento Territorial Sustentable apunta que el proyecto del Libramiento (Sur) de Oaxaca, consiste en la construcción de un cuerpo nuevo de 66.46 kilómetros de longitud.
Cuya obra tiene contemplado iniciar en el kilómetro 236 + 500 de la autopista Mex – 135d Cuacnopalan – Huitzo y finalizar en el kilómetro 24 + 600 de la carretera federal Mex – 190 Oaxaca – Tehuantepec, la Sección estará compuesta por un ancho de corona de 120 metros, para alojar dos carriles, uno por sentido de circulación de 3.5 metros y acotamientos laterales de 2.5 metros.
Asimismo, el proyecto contempla el desarrollo y/o mantenimiento de tres vías radiales de 34.1 km de longitud, la sección transversal estará compuesta por un ancho de corona de 15.0 metros para alojar dos carriles de circulación (uno por sentido) de 3.5 metros de ancho cada uno, carriles laterales para bicicletas de 25 metros de ancho y banquetas exteriores de 1.5 metros, y el mantenimiento y conservación de la radial la Y a Ocotlán.
La primera vía es Monte Albán de 1.4 km de longitud, la segunda, la Raya – Aeropuerto de 18.4 km de longitud y la tercera, mantenimiento y conservación a la Y – Ocotlán de 43 km de longitud.
Para el caso de las vías radiales se aprovechará el derecho de vía histórico, y en los tramos de ampliación y rectificación de trazo, se llevará a cabo la adquisición por parte del gobierno del estado de Oaxaca, detalla.
En el documento de la SHCP se plantea una inversión total de 7 mil 635 millones 084 mil 135 pesos, del cual es estado de Oaxaca aportará 522 millones 414 mil 467 pesos, la Iniciativa Privada 2 mil 407 millones 932 mil 073 pesos, el Fideicomiso 2 mil 813 millones 546 mil 987 pesos y la Federación aportará 500 millones de pesos, en un periodo de tiempo que va del 2020 al 2022.
Así también, en el proyecto se proyecta una rentabilidad de 5 mil 124 millones 028 mil 222 pesos con 43 centavos y gastos por mantenimiento y operación por mil 342 millones 616 mil 748 pesos.
Otro punto que señala el gobierno es que será la Secretaría de Asuntos Indígenas del estado quien deberá llevar a cabo el proceso de consulta con los habitantes de los 16 municipios involucrados y 20 ejidos.
