Jesús Santiago/Redacción
Material de construcción regado sobre la vía pública, señalamiento y acordonamientos sobre las banquetas que impiden el tránsito de peatones, polvo, una obra inconcluso y, sobre todo, caos vehicular ha generado la obra sobre la avenida Valerio Trujano, en el perímetro de la agencia municipal de San Martín Mexicapan, al sur de la ciudad.
Según un comunicado oficial publicado en redes sociales por la agencia municipal, los trabajos iniciaron en el mes de junio de 2025;
Los trabajos de rehabilitación se han extendido ya por más de tres meses y no se vislumbra para cuánto terminarla. En un recorrido realizado por EL IMPARCIAL se observa la pavimentación por tramos, espacios impedidos al tránsito peatonal y vehicular presuntamente a causa del fraguado, pero con tramos en diversas etapas de edificación.
Los conductores y transeúntes han mostrado su molestia por el retraso en la obra, por el polvo, la contaminación y las molestias que se causa debido a que está impedido el tránsito vehicular y, con ello, el acceso a servicios domiciliarios y al abasto y movimiento comercial de negocios situados a lo largo de la avenida Valerio Trujano.
“No hay vías alternas” y las calles de la zona están muy estropeadas, indican automovilistas. “Es un problema caminar por sobre tierra, arena, materiales de construcción, alambre, cintas naranjas, tubería”, advierten adultos mayores consultados por El Mejor Diario de Oaxaca.
El 11 de septiembre, de 2025, que mañana cumple ya 4 meses, y ya iniciados los trabajo, la Secretaría de Infraestructuras y Comunicaciones (SIC) del gobierno del Oaxaca dio cuenta, mediante un comunicado, que lleva a cabo la rehabilitación de la calzada Valerio Trujano, en la agencia de San Martín Mexicapam de Cárdenas. Según su versión, la obra “beneficia” a más de mil 200 habitantes y usuarios diarios de la zona.
Sin embargo, al impedir el tránsito vehicular, los trabajos han afectado a miles de automovilistas, vecinos y ciudadanos que se ven obligados a recorrer la zona camino a escuelas, negocios o domicilios particulares.
Han ocupado 4 meses para la pavimentación con concreto hidráulico de 840 metros lineales, de acuerdo a la tarjeta informativa. Las obras implican rehabilitación de banquetas accesibles para personas con discapacidad y movilidad limitada, que en estos momentos son las personas mas afectadas en su movilidad y no ven para cuándo se concluirán los trabajos.
Al concluir la obra, cuya fecha es imprecisa, habría instalación de semaforización, señalización horizontal y vertical “para garantizar la seguridad de peatones, automovilistas y de las 12 rutas de transporte público que circulan por esta vía”.
Tres meses después, el gobierno estatal prácticamente repitió el comunicado pues, en diciembre de 2025, aún no se mostraban grandes avances pero se abundó que se colocarán marcas reflejantes, luminarias “estratégicas” (sic) y accesibilidad universa (sic)l en banquetas, todo ello respetando y conservando el arbolado existente.
Cuanto esta obra sea terminada, habría señalización para identificar rutas, accesos, cajones de estacionamiento y servicios comunitarios.
Mientras tanto, esta zona es un caos, foco de polvo y contaminación, dolor de cabeza para transeúntes y automovilistas y un cuello de botella sin alternativas para el tránsito.
