El crecimiento de taxis que operan sin concesión, las denuncias por cobros excesivos durante la Expo Feria Huajuapan 2026 y los reportes de acoso contra mujeres usuarias llevaron a transportistas organizados a plantear la necesidad de retomar el Plan de Ordenamiento Vial del municipio y actualizar el diagnóstico del transporte público.
Giovanni Castro Sánchez, presidente del sitio Tlali Tonali del Frente de Autotransportistas Organizados (FATO) e integrante del Consejo para la Regulación del Transporte en Huajuapan, informó que diversos sitios de taxis preparan una propuesta para solicitar un estudio de factibilidad que permita conocer las condiciones actuales del servicio y determinar si la ciudad requiere nuevas concesiones o mayores mecanismos de regulación.
Explicó que han transcurrido alrededor de 14 años desde la última asignación de concesiones y que, durante ese periodo, el parque vehicular y la demanda de transporte han cambiado significativamente.
El dirigente sostuvo que los operativos contra unidades irregulares han resultado insuficientes y consideró necesario contar con información técnica que permita diseñar una estrategia de movilidad de largo plazo.
Uno de los principales problemas, dijo, es el incremento de vehículos que prestan el servicio sin autorización. Aunque en Huajuapan existen alrededor de mil 200 concesiones, estimó que el número de taxis irregulares ya podría superar esa cifra, situación que, aseguró, genera competencia desleal y dificulta la supervisión del servicio.
La problemática se hizo más evidente durante la Expo Feria Huajuapan 2026, cuando usuarios denunciaron cobros por encima de las tarifas autorizadas, principalmente durante las noches. De acuerdo con Castro Sánchez, aunque las tarifas oficiales para recorridos urbanos oscilan entre 45 y 70 pesos, dependiendo de la distancia, hubo reportes de viajes cobrados entre 80 y 100 pesos, mientras que algunos traslados desde el recinto ferial alcanzaron montos de entre 150 y 450 pesos después de las 22:00 horas.
Además del impacto económico para los usuarios, el representante del sector advirtió que la proliferación de unidades irregulares también representa un riesgo en materia de seguridad, ya que dificulta identificar a los vehículos y a sus operadores cuando se presentan incidentes o denuncias.
Entre las principales preocupaciones mencionó los reportes de acoso contra mujeres usuarias, quienes en algunos casos no logran identificar si el vehículo pertenece a un sitio establecido o si opera de manera irregular, lo que complica el seguimiento de las denuncias.
Ante este panorama, los transportistas organizados buscan que el reordenamiento del servicio incluya acciones para fortalecer la regulación, mejorar los mecanismos de identificación de las unidades y reforzar la coordinación con las autoridades competentes para atender los problemas de seguridad y movilidad.
La propuesta será presentada en las próximas semanas con el objetivo de abrir el debate sobre las condiciones actuales del transporte público en Huajuapan y definir medidas que permitan ofrecer un servicio más seguro, ordenado y confiable para la población.
Eli Pérez / IGAVEC
