Frenan conflictas agrarios al canal interoceánico
Habitantes de Estación Mogoñé, Guichicovi, exigen el pago de de más de 3 mil hectáreas de tierras
SAN JUAN GUICHICOVI.- El dirigente de la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI), Carlos Beas Torres, dio a conocer que existen núcleos agrarios de San Juan Guichicovi, que han impedido que se continúen las obras del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), debido a que no se han atendido sus demandas.
Una de estas comunidades es Estación Mogoñé, agencia de San Juan Guichicovi, donde se tiene una demanda del pago de más de 3 mil hectáreas de tierras que le corresponden al ejido, que actualmente se encuentran ocupados por ganaderos de la colonia Cuauhtémoc, situación que ha derivado al bloqueado los trabajos de modernización de las vías del ferrocarril.
“Hay varios núcleos ejidales que han estado expresando su inconformidad entorno a las obras de modernización del ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, en la medida de que no se atienden demandas locales, de que el Corredor Interoceánico tiene que abordar también la problemática real”, dijo el dirigente.
Piden intervención de López Obrador
Además, las comunidades del Ejido Estación Sarabia, que pertenece al mismo municipio, en Asamblea General del Pueblo se acordó que no permitirán los trabajos del CIIT, hasta que se atiendan sus demandas sociales, a esto se suma el ejido Mogoñé Viejo, que durante la semana pasada expulsó de sus tierras a una empresa que realizaba destrozos, con el pretexto de limpiar el derecho de vía del ferrocarril.
El dirigente de UCIZONI, indicó que son más de 40 kilómetros de vías donde hasta el momento están suspendidos los trabajos, aunque el propio presidente Andrés Manuel López Obrador, había anunciado que a finales del mes de septiembre pasado se inaugurarían estas obras.
“Estimamos que son más de 40 kilómetros donde los trabajos no se han podido realizar, el presidente de la República anunció que a finales del mes de septiembre se iba a inaugurar ya el ferrocarril del Istmo de Tehuantepec ya modernizado, sin embargo, hay un atraso muy evidente”, destacó.
