Tras el arranque de las pruebas para las rutas nocturnas del Citybus, algunos ciudadanos de la capital oaxaqueña consideraron benéfico el que se habilitaran estas corridas, será de mucho menor costo que el servicio de un taxi.
A veces los taxis abusan de estar cobrando tanto de lo que cobran para ir a una colonia”, comentó Enrique, un usuario del transporte público, quien también consideró necesario que el gobierno estatal habilite otras rutas de mayor afluencia. Por ejemplo, de la ciudad de Oaxaca hacia Santa Cruz Xoxocotlán.
Va a beneficiar bastante a las clases populares”, pues hay muchas “personas que trabajan en la madrugada” y se enfrentan a los altos costos de los taxis o a la inseguridad, expuso Javier Jiménez, otro usuario.
Sin embargo, sobre las rutas en operación, el ciudadano señaló que una de ellas “tiene algo de turística, porque recoge y deja en el mero centro”, por lo que piensa que este sistema de transporte en realidad cuente con el “sentido social que necesita el estado de Oaxaca”.
Otros ciudadanos opinan que en lo general el sistema de transporte habilitado recientemente no ha traído beneficios, aun cuando tras varios años no se operó o solamente tuvo un funcionamiento intermitente en la pasada administración. El que se haya implementado en horarios nocturnos es quizá un beneficio, dijo una ciudadana, quien criticó las obras realizadas en la pasada administración, ya que es “lo mismo” que el transporte urbano cotidiano.
Fue durante la noche de este martes cuando el gobierno estatal inició las pruebas pilotos del servicio nocturno, con las mismas rutas que del horario diurno: Viguera a San Sebastián Tutla y de Plaza del Valle al Fovissste Módulo Azul.
Según lo informado por la Secretaría de Movilidad (Semovi), los horarios de servicio nocturno para ambos trayectos son de 22:00 a 24:00 horas los días lunes, martes, miércoles, jueves y domingos. En tanto, los viernes y sábados es de 22:00 a 03:00 horas. En los dos casos, señaló que para brindar certeza y seguridad a las personas usuarias hay rastreadores GPS y las cámaras de vigilancia en cada unidad.
EL IMPARCIAL solicitó a la Semovi conocer la cifra de usuarias y usuarios durante la primera jornada. Sin embargo, al cierre de la edición no se logró obtener los datos.
