Para automovilistas que diariamente circulan por Riberas del Río Atoyac, las obras de pavimentación que se llevaron a cabo en el Circuito Interior durante la administración de Alejandro Murat Hinojosa representan otro monumento a la corrupción.
“Esto es el ejemplo de la corrupción que imperó durante el pasado gobierno que encabezó Alejandro Murat, aquí se debería colocar otro monumento a la corrupción porque el primer tramo que se hundió fue en Xoxocotlán”, señaló el señor Euclides Mendoza, habitante de la agencia municipal de San Juan Chapultepec.
Así como al señor Euclides, el hundimiento que se registró en el margen derecho de Riberas del Río Atoyac, a la altura del puente Bicentenario, afecta a miles de ciudadanas y ciudadanos que ahora se ven obligados a utilizar una vía alterna de terracería.
Cabe destacar que el proyecto de pavimentación con concreto hidráulico del Circuito Interior que comprendió poco más de 19 kilómetros, se llevó a cabo con los recursos de la deuda pública que autorizó el congreso local en el sexenio de Murat Hinojosa por 3 mil 500 millones de pesos (mdp).
Para el proyecto de repavimentación se invirtieron más de 500 millones de pesos (mdp), y a pesar de que se anunció como una obra con una duración de 10 años de vida útil, a los 30 días de haberse concluido, se hundieron dos tramos en la Reforma Agraria y en inmediaciones de la agencia municipal de San Juan Chapultepec.
A más de un año de los hundimientos, las autoridades estatales no han reparado la carpeta asfáltica y los automovilistas deben circular por un tramo de terracería que se encuentra en pésimas condiciones.
En fechas recientes, el Gobierno del Estado de Oaxaca, a través de la Secretaría de Infraestructuras y Comunicaciones (Sinfra), informó que las empresas constructoras no harán válidos los seguros y será el gobierno estatal quien destine más de 20 millones de pesos para su reparación, en tanto el exgobernador Murat Hinojosa sigue presumiendo obras de grandes dimensiones a nivel nacional.
