El gobernador Salomón Jara Cruz presentó este martes el nuevo sistema de transporte público que comenzará operaciones el 9 de septiembre, con una promesa clara: transformar la movilidad urbana en Oaxaca bajo un esquema más eficiente y accesible, que permitirá a los usuarios recorrer varias rutas con un solo pago.
“Queremos un transporte digno, funcional, pero sobre todo accesible para el pueblo de Oaxaca. Con un solo pago, podrán tomar varias rutas y moverse por distintos puntos de la ciudad sin tener que pagar cada transbordo”, afirmó el mandatario.
El modelo recuerda al sistema de transporte tipo metro que ya funciona en otras ciudades, donde el costo del boleto permite múltiples conexiones sin recargo adicional. Esta iniciativa representa un cambio significativo respecto al esquema actual, donde los usuarios pagan por cada unidad abordada.
TARIFA BAJO REVISIÓN, PERO PROMESA DE ACCESIBILIDAD
Actualmente, el transporte público en Oaxaca cuesta 8 pesos por viaje, pero la tarifa está siendo analizada. Aunque no se ha confirmado un incremento, Jara Cruz dejó abierta la posibilidad de ajustes, siempre con la premisa de no afectar a los sectores más vulnerables.
“El objetivo es mantener un precio accesible sin comprometer la calidad y viabilidad del servicio. Esperamos también que el público nos diga si este servicio es óptimo para mantenerlo de esta manera”, añadió.
El gobernador también destacó que este sistema podría representar un ahorro considerable para las familias, al eliminar la necesidad de pagar múltiples pasajes para trasladarse por la ciudad. Actualmente, hay personas que gastan entre 30 y 40 pesos diarios solo en transporte.
CONCESIONARIOS, OBLIGADOS A INVERTIR
Uno de los puntos más relevantes del anuncio es la nueva relación con los concesionarios del transporte, quienes —según Jara Cruz— deberán asumir una parte del costo del proyecto, rompiendo con prácticas del pasado donde el Estado cubría gran parte de los gastos.
“Ya no será como antes. Ahora los concesionarios también tienen que meterle. Se acabó la práctica de que todo lo asuma el gobierno”, advirtió.
Este enfoque busca no solo distribuir responsabilidades, sino también garantizar un mayor compromiso por parte de quienes operan las unidades, lo cual podría derivar en un mejor servicio para la ciudadanía.
INFRAESTRUCTURA EN MARCHA Y MÁS DETALLES POR VENIR
El Gobierno del Estado informó que ya se encuentran habilitando paradas, terminales y puntos de conexión para la correcta operación del sistema. También se anunció una conferencia de prensa programada para el 1 de septiembre, en la que se presentarán todos los detalles técnicos, rutas integradas, métodos de pago y proceso de implementación.
La ciudadanía espera con expectativa este nuevo esquema, que promete modernizar uno de los servicios públicos más rezagados y urgentes de la entidad.
¿EL RETO? CONFIANZA CIUDADANA Y EFICIENCIA REAL
Aunque el anuncio ha sido bien recibido en algunos sectores, expertos en movilidad y grupos ciudadanos insisten en que el verdadero reto será garantizar que el sistema funcione como se promete: con tiempos eficientes, rutas bien planificadas y unidades en buen estado.
Además, queda por ver cómo reaccionarán los concesionarios ante la exigencia de inversión y si la coordinación entre autoridades y transportistas permitirá una implementación sin conflictos.
Mientras tanto, la fecha está puesta: el 9 de septiembre, Oaxaca podría iniciar un nuevo capítulo en su historia de movilidad urbana. La gente está a la expectativa, ya que lleva años careciendo de un transporte limpio, ágil, eficiente, cómodo, seguro y económico; la ciudadanía espera no caer en una pifia, en promesas falsas o pan con los mismo.
