El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) acusó oficialmente al gobierno de México de violar el Acuerdo de Transporte Aéreo bilateral, firmado en 2015, al imponer restricciones unilaterales a las aerolíneas de carga estadounidenses que operaban en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En un comunicadola autoridad estadounidense señaló que México ha incumplido el acuerdo desde 2022, año en que presuntamente revocó de forma abrupta los slots y obligó a las aerolíneas estadounidenses de carga a trasladar sus operaciones fuera del AICM, lo que, aseguran, ha provocado pérdidas millonarias y distorsiones en el mercado aéreo internacional.
ACUSAN PROMESAS INCUMPLIDAS POR PARTE DEL GOBIERNO MEXICANO
El DOT argumenta que el entonces gobierno de Andrés Manuel López Obrador justificó la medida con el objetivo de facilitar la construcción de obras para reducir la congestión en el AICM, pero afirma que dichos proyectos no se han materializado.
“México ha incumplido su promesa, ha perturbado el mercado y ha dejado a las empresas estadounidenses con las manos vacías por un aumento de costos millonarios”, señaló el documento.
ESTADOS UNIDOS IMPONE NUEVAS MEDIDAS A VUELOS DESDE MÉXICO
Ante esta situación, el secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció la implementación inmediata de tres acciones bajo la política de America First, que afectarán a las aerolíneas mexicanas que operan en territorio estadounidense:
- Presentación obligatoria de horarios al Departamento de Transporte para todas las operaciones aéreas mexicanas en EE.UU.
- Aprobación previa para operar vuelos chárter de aeronaves grandes de pasajeros o carga desde o hacia Estados Unidos.
- Propuesta de retiro de la inmunidad antimonopolio (ATI) de la empresa conjunta Delta/Aeroméxico, como medida para corregir distorsiones de competencia en el mercado.
ADVERTENCIA GLOBAL: ESTADOS UNIDOS TAMBIÉN VIGILA A EUROPA
El comunicado de igual forma destacó que el presidente Donald Trump y el secretario Duffy están observando a otros países que, según el DOT, también están incumpliendo acuerdos bilaterales de aviación. Se refirieron específicamente a estados europeos que han impuesto restricciones operativas injustificadas.
“El Departamento se compromete a hacer cumplir nuestros acuerdos para garantizar que los mercados de la aviación sean justos y procompetitivos”, concluyó el texto.
¿QUÉ ES EL ACUERDO DE TRANSPORTE AÉREO MÉXICO–EE.UU.?
Firmado en 2015, este tratado liberalizó el mercado aéreo bilateral, permitiendo a aerolíneas de ambos países operar libremente rutas comerciales de pasajeros y carga. Desde entonces, se han consolidado alianzas estratégicas como la de Delta y Aeroméxico, que ahora podrían verse afectadas.
