Agua regada en el piso, sanitarios sucios, cestos rebosantes de papel, lavabos en pésimas condiciones, descuido, falta de limpieza es la denuncia que realizan usuarios de la supercarretera Oaxaca-Cuacnopalan en las diferentes casetas de peaje de la vía.
En fotografías hechas llegar a la redacción de EL IMPARCIAL se observa el descuido en que mantienen los sanitarios de servicio en la vía responsabilidad de Caminos y Puentes Federales de Ingreso (Capufe) lo cual ha sido recurrente, de acuerdo a reportes y testimonios ofrecidos a esta casa editorial por parte de usuarios frecuentes de la principal vía que une a Oaxaca con la carretera a Puebla y a la ciudad de México.
Apenas esta semana la Asociación de Hoteleros del Estado de Oaxaca habían señalado que las tarifas elevadas de las supercarreteras que existen en la entidad no justifican las deplorables condiciones en que se encuentran las vías, algunas de ellas inconclusas como la Barranca Larga Ventanilla o la supercarretera al Istmo.
Señalaban derrumbes y deslaves desatendidos, deficiente o nula señalética, servicios de sanitarios deficientes o cerrados en casetas, sin agua o sin insumos mínimos. En esta ocasión las gráficas son de los sanitarios de la caseta de cobro de la plaza de Tehuacán.
La inconformidad fue hecha llegar y recibida por la Oficina de la Presidencia y girada a la presidenta Claudia Sheinbaum. Desde abril pasado los hoteleros denunciaban la inconsistencia del cobro de peaje en carreteras (autopistas) inconclusas o con severas deficiencias “lo que compromete la seguridad de quienes transitan por ellas”.
El lunes 13 de abril de 2026 el gobierno federal determinó un incremento promedio de 4.7% en la red de Caminos y Puentes Federales (Capufe) y el FONADIN.
De acuerdo al tarifario de Capufe, recorrer la Oaxaca-Cuacnopalan representa un desembolso de 313 pesos para automovilistas y de 702 pesos como mínimo para transportistas y hasta 852 pesos; el transporte pesado llega a cubrir una cuota global de 1 mil 277 pesos.
A pesar de estas cantidades, “los baños están en deplorables condiciones”, indicaron los irritados usuarios.
Los empresarios hicieron extensiva la queja por las pésimas condiciones en que se encuentran las supercarreteras Barranca Larga-Ventanilla, la Oaxaca-Cuacnopalan y las casetas de los puentes en la Cuenca del Papaloapan.
La Barranca Larga Ventanilla fue inaugurada de manera apresurada el 4 de febrero de 2024 y permaneció sin cuota apenas unos días antes de cumplir un año y, a pesar de ello, sigue sin ser concluida.
La cuota que se cobra en la vía a la Costa es de 490 pesos por auto particular y 980 pesos para autobuses. El transporte de carga paga entre 1 mil 468 y 2 mil 204 pesos, acorde con los ejes del transporte y, dos años después, representa un verdadero peligro para usuarios.
Los hoteleros daban cuenta de la peligrosidad de la ruta y, esta semana, al parecer la realidad les dio la razón debido a un gravísimo accidente.
El miércoles 29 un fuerte percance vial entre una unidad de carga y una camioneta se registró a la altura del kilómetro 125 e incluso uno de los vehículos se incendió dejando al menos una persona fallecida.
Este mismo viernes dos tractocamiones colisionaron dejando un saldo preliminar de una persona muerta y tres lesionados de gravedad lo que se sumó a la cadena de percances fatales ocurridos en la supercarretera.
Por la tarde de este mismo viernes en redes sociales se difundió la imagen de un conductor de un tráiler quien fue asaltado, maniatado y bajado de su unidad. El hecho obligó a pedir auxilio de los conductores y se montó un operativo con nulos resultados.
Ante estos hechos, los empresarios insistieron en que se aplique un esquema de apoyo o condonación del peaje, explican que “el incremento de tarifas no puede ni debe aplicarse en vías que no cumplen con condiciones óptimas de seguridad, mantenimiento o infraestructura”.
