Interoceánico tendría más de 20 mil mdp de gasto en 5 años
La inversión concluirá la construcción del rompeolas oeste del puerto petrolero y comercial de Salina Cruz
Datos de las autoridades federales destacan que los gastos programables en los cinco años que se ejecutará el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) ascenderían en más de 20 mil millones de pesos.
Considerado como uno de los proyectos estratégicos del Gobierno Federal, se plantea que para el ejercicio fiscal 2022 se inyecten 10 mil 154 millones 301 mil 849 pesos para la planeación, fomento y desarrollo del Corredor Interoceánico.
Aunque no existen mayores informes sobre su proceso de ejecución, los documentos de gasto corriente y de inversión señalan que se implementará mediante una inversión física y en menor medida en servicios personales y gasto de operación.
En los programas de proyectos de inversión, también se consideran un total de 10 mil 776 millones 044 mil 724 pesos, de los cuales se ejecutarán en diversos periodos como años anteriores durante el inicio del CIIT.
En este presupuesto se señala que la inversión se llevará a cabo en las obras para concluir la construcción del rompeolas oeste del puerto petrolero y comercial de Salina Cruz.
Así como la construcción de nuevos muelles e infraestructura de apoyo, para eficientar las operaciones en el manejo de petrolíferos de la terminal marítima del puerto de Salina Cruz. De la misma forma se prevé el desarrollo de infraestructura para cargas comerciales al interior del puerto, incluyendo las obras, supervisión y gerencia de proyecto.
El Corredor Interoceánico fue presentado en su momento por el Gobierno Federal como un instrumento rector del Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec, que busca impulsar el desarrollo económico con sentido social, generador de bienestar y que promueva la inclusión de todos los sectores y comunidades, con pleno respeto a la cultura e identidad istmeña y al medio ambiente de los estados de Oaxaca y Veracruz.
Sin embargo, a la fecha no existen mayores informes sobre los avances de las obras y los conflictos que se han registrado en la región por la construcción de las infraestructuras del proyecto.
