Debido a la próxima ampliación del Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano Citybus,,ñ ahora denominado Binnibus, el gobierno estatal apresura la rehabilitación de las diversas paradas especiales y terminales de esta infraestructura.
En las últimas semanas, las labores se han incremento en la zona de la Central de Abasto, en las cuatro paradas especiales que se construyeron durante la administración del ex gobernador Alejandro Murat, pero que se quedaron inconclusas.
En esta área, los trabajos han requerido de operativos de vialidad para, inicialmente, impedir el ingreso de vehículos que usaba estos espacios como estacionamiento. También para regular el paso de los vehículos de la zona metropolitana que llegan a los paraderos de la Central provenientes de otras poblaciones cercanas.
Aunque en la pasada administración estatal casi se concluyeron, estás cuatro paradas especiales de la Central han requerido de mayor atención. Desde su abandono, la infraestructura fue vandalizada tanto en los letreros de acceso como en la techumbre.
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Por estas paradas especiales, ubicadas en inmediaciones de la Central de Abasto, el gobierno estatal de la anterior administración reportó que se habían invertido más de 43 millones de pesos. Además de otros recursos para el sistema de semaforización, el cual también ha presentado fallas en distintos momentos desde la Central hasta el parque del Amor, donde se localiza una terminal inconclusa del Binnibus.
El pasado 29 de agosto, el gobierno estatal informó que “se atienden las instalaciones de Santa Cruz Xoxocotlán, así como Parque del Amor y Central de Abasto de Oaxaca de Juárez; las cuales, por años, permanecieron en abandono”.
Este martes, también reportó que se avanza en los trabajos en la terminal del BinniBus en Viguera. Las acciones a cargo de la Secretaría de Infraestructuras y Comunicaciones (SIC) “incluyen los accesos para autobuses, banquetas, parabuses, señalética, drenaje pluvial e iluminación”. Asimismo, detalló que “se construyen accesos de entrada y salida del transporte público, así como un carril de desaceleración para ingreso y otro de incorporación a la carretera 190, a fin de integrar de manera segura los autobuses al tránsito vehicular para el inicio de sus rutas”.
