• Enfrentamiento
• “La Chiquillada”
Bajo la premisa de que la próxima Ley de Movilidad del Estado de Oaxaca debe apegarse a las principales necesidades de los transportistas pero también de los usuarios, iniciaron los foros con temas como derechos humanos, inclusión y sostenibilidad, priorizando a los peatones. Como señalan los expertos en urbanismo, la meta de la movilidad moderna en Oaxaca no es construir vialidades más rápidas ni acumular datos técnicos, sino lograr que las personas viajen de forma más digna, segura y con un menor costo ambiental y económico.
Uno de los desequilibrios más notorios es la pérdida de terreno del transporte público masivo (autobuses urbanos) frente a modalidades individuales o de baja capacidad, como taxis locales, colectivos foráneos y mototaxis. Durante décadas, la entrega de concesiones funcionó más como una moneda de cambio político que como una estrategia de planificación.
Esto ha saturado las vialidades con unidades semivacías, elevando los tiempos de traslado y la contaminación, mientras que las rutas colectivas tradicionales operan con unidades obsoletas y esquemas de financiamiento al borde de la quiebra técnica. El acelerado incremento en la compra de vehículos particulares y motocicletas ha rebasado por completo la capacidad de la infraestructura vial existente y las entradas principales a la capital como la Carretera Federal 190 o el Cerro del Fortín, sufren cuellos de botella críticos en horas pico. Este fenómeno no solo deteriora la calidad de vida por las horas perdidas en el tráfico, sino que ya muestra impactos negativos medibles en la calidad del aire de los Valles Centrales
La Zona Metropolitana de Oaxaca abarca más de una veintena de municipios interconectados como Santa Cruz Xoxocotlán, Santa Lucía del Camino o San Antonio de la Cal. El gran reto logístico es que las personas no viven ni se mueven respetando fronteras políticas; un viaje cotidiano al trabajo o la universidad suele cruzar tres o cuatro jurisdicciones distintas.
Además, falta consolidar un Sistema Integrado de Transporte real con tarifas unificadas, rutas interconectadas eficientes y sistemas de pago digital que articule los esfuerzos de todos estos municipios bajo una misma visión técnica y no política.
… A VUELO DE PÁJARO
Integrantes de la Sección 22 de la CNTE que mantenían un bloqueo en San Pablo Villa de Mitla, denunciaron que fueron desalojados por personas con uniforme de policías y civiles que portaban armas largas y provocaron que varios automóviles terminaran con parabrisas destruidos y daños materiales. Acusaron de la agresión al presidente municipal de Mitla, Esaú López Quero, y suspendió la mesa de negociación con autoridades estatales y federales que se celebraba en la Ciudad de México. La Secretaría de Gobierno informó que investigan para determinar quiénes participaron en la agresión armada, pues es indudable que hay “mano negra”.
Elecciones
Los partidos minoritarios en Oaxaca no buscan una transformación sistémica ni la alternancia en el poder Ejecutivo; su diseño e intenciones están orientados a la supervivencia financiera, la representación cupular y el uso de su estructura como moneda de cambio en el mercado de las coaliciones. Para los líderes y fundadores de estos partidos, las diputaciones de representación proporcional (plurinominales) y las regidurías en los principales ayuntamientos son el premio mayor. Para muchas de estas organizaciones en Oaxaca, alcanzar el límite del 3% de la votación válida emitida no es el camino para gobernar, sino la meta absoluta para asegurar su presupuesto anual.
Calamidades
Debido a que la Federación no cumplió con sus compromisos de garantizar insumos y recurso humano por jubilaciones, renuncias y defunciones en las áreas médicas, enfermería y paramédica, el Hospital General “Dr. Aurelio Valdivieso” vive una severa crisis que lo condena a no prestar servicios con calidad y calidez. Tras la transferencia al IMSS Bienestar, desde julio de 2024, las carencias y limitaciones se han acentuado. En el área intensiva no hay monitores como tampoco materiales; en mantenimiento urge reemplazar a 11 camilleros jubilados. Una verdadera pesadilla para os oaxaqueños.
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Volveremos
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