Sin el más mínimo aviso y a pesar de la irritación de usuarios por lo peligrosa, deteriorada y falta de mantenimiento, la supercarretera Barranca Larga-Ventanilla observó este lunes un sorpresivo aumento de 4.7% en cada casilla; al de por si costoso peaje se le agregaron 11 pesos por caseta que pasaron de 234 a 245 pesos sin la mínima justificación alguna ni información al usuario.
AUMENTO INDISCRIMINADO
El incremento se hizo extensivo para las carreteras de peaje del país que incluyeron las vías al Istmo y la Oaxaca-Cuacnopalan, que amanecieron con nuevos peajes. El ajuste en las tarifas de la supercarretera Barranca Larga–Ventanilla y Oaxaca-Cuacnopalan tomó por sorpresa a automovilistas y transportistas que circulan hacia la Costa de Oaxaca o que se movilizan hacia el centro del país. El aumento se hizo evidente en la caseta de cobro, donde usuarios detectaron el nuevo precio sin previo aviso visible, lo que desencadenó la inconformidad entre conductores.
En este sentido, el costo total del viaje de ida es ya de 490 pesos para recorrer los 104.3 kilómetros por lo cual el costo promedio de recorrido por kilómetro es de 4 pesos con 69 centavos en una vía en pésimas condiciones, sin mantenimiento, con desechos sobre la cinta asfáltica, con tramos de terracerías, deslaves y deficiente señalización.
El costo para automóviles pasó de 234 a 245 pesos, en una vía considerada clave para la conectividad turística y comercial del estado.
Las nuevas tarifas quedaron de la siguiente manera: motocicletas: de 117 a 122 pesos; automóviles: de 234 a 245 pesos; autobuses: de 468 a 490 pesos; camiones de carga: desde 468 pesos (según número de ejes)
OAXACA-CUACNOPALAN
Por su parte Capufe también aplicó un incremento a la súper Oaxaca-Cuacnopalan y sus diferentes tramos.
De acuerdo a la revisión realizada por EL IMPARCIAL a las tarifas vigentes del 9 de enero de 2025 al 12 de abril de 2026, la carretera Oaxaca-Cuacnopalan pasó de 299 pesos para autos particulares a 313 pesos, un incremento de 14 pesos o 4.6% en el período.
De tal suerte que la caseta de Huitzo, directa hacia Asunción Nochixtlán, pasa de 109 a 114 pesos para autos particulares, aumenta 5 pesos o 4.5%.
La, esta sí autopista, México-Puebla, de alta afluencia para vehículos desde y hacia Oaxaca pasó de 216 a 226 pesos, un incremento de 10 pesos o 4.6%.
De acuerdo a datos oficiales, la inflación en 2026 cerró en 3.69%, cifras oficiales; para este 2026 la meta inflacionaria del Banco de México se centraba entre 3.65 y 3.66%, en cual quiera de los casos, se tome la inflación del año pasado o la de este año, el incremento en las tarifas de casetas de Caminos y Puentes Federales de Ingreso estarían por arriba de la inflación.
Por último, la carretera Salina Cruz-La Ventosa vio aumentar 4.9% su tarifa al pasar de los 142 pesos a 149, un incremento de 7 pesos.
MOLESTIA POR FALTA DE INFORMACIÓN
Uno de los principales reclamos ciudadanos apunta a la forma en que se aplicó el aumento. Usuarios denunciaron falta de información visible en la caseta al momento del cobro.
“De la nada subió 11 pesos el peaje… dicen ‘mañosamente’ está apagado el tarifario”, expresaron en redes sociales.
CAPUFE CONFIRMA AJUSTE NACIONAL DE TARIFAS
A través de su cuenta oficial en la red social X, Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) informó sobre la actualización de tarifas en autopistas bajo su administración.
EL IMPARCIAL buscó información oficial en la página de Capufe y no había hoja informativa o boletín de prensa solo el mensaje en X
“Buenos días, a partir del 13/04/2026, se han actualizado las tarifas de peaje en las plazas de peaje administradas por Capufe”, publicó el organismo, sin detallar casos específicos como el de la Barranca Larga–Ventanilla.
Ante la polémica, el gobernador de Oaxaca reconoció que el tema corresponde a la Federación, pero aseguró que ya se encuentra en diálogo para revisar el incremento.
“El aumento de la tarifa… ustedes saben que este es un tema de la Federación”, declaró, al tiempo que subrayó que su administración busca una reconsideración del ajuste.
