El titular de la Secretaría de Infraestructuras, Comunicaciones y Transportes (SICT) revisó los avances de esta obra del viaducto que suplirá al puente El Tornillo, sobre la supercarretera Mitla-Tehuantepec.
La obra tendrá una longitud de 1.2 kilómetros (670 metros de estructura y 600 metros de accesos); así como 40 metros de altura, 17 ejes de apoyo, 13 claros de 40 metros y tres claros de 50 metros, señaló el funcionario.
De acuerdo con un comunicado, “este viaducto elevado mejorará la conectividad entre los Valles Centrales y el Istmo de Tehuantepec; a la fecha se tienen cuatro frentes de trabajo en cimentación profunda con un avance en este concepto de 50 por ciento.
Se está iniciando la prefabricación y colocación de 80 trabes y se tiene programado concluir la obra en mayo de 2027.
Asimismo, destaca la conclusión de 30 pilas de cimentación de un total de 78 y los trabajos de cimentación y estructura en distintos ejes de apoyo. En este sentido, “se incrementó la maquinaria destinada a la perforación de las pilas de cimentación para fortalecer los frentes de trabajo y agilizar la ejecución de la estructura.
EL DERRUMBE
El puente El Tornillo, sobre la supercarretera Mitla Tehuantepec, se derrumbó el pasado 20 de junio de 2025, por lo que la vía cumplió 14 meses cerrada. La vía fue inaugurada en 24 de enero del año pasado por lo cual ha permanecido más tiempo cerrada que abierta tras el inicio del tránsito vehicular, apenas 5 meses.
En una tarjeta informativa la SICT recordó que, tras el paso del huracán “Erick”, permitieron en 48 horas dar paso en toda la Red Carretera Federal Libre de Peaje y de cuota en Oaxaca y Guerrero, informó el titular de la dependencia, Jesús Esteva Medina.
Aunque no mencionó el tiempo que ha sido cerrada la vía y que ha obligado a utilizar vías alterna,
El titular de la dependencia, Jesús Esteva Medina, refirió que, con el apoyo de 547 trabajadores y 223 máquinas especializadas, se consiguió hasta el momento la remoción de 173 mil metros cúbicos de material pétreo y residual provocado por las fuertes lluvias.
TERMINAN ARMADO
La SICT explicó que terminó el armado y colado de cabezales en apoyo 1, perforación, armado y colado de pilas de cimentación, así como la construcción de plataformas de trabajo para iniciar la cimentación en los apoyos subsecuentes.
De manera simultánea se lleva a cabo el habilitado de acero para pilas y cabezales, además de la colocación de plantillas, tubería y relleno para paso provisional en el cruce con el río Tehuantepec.
LA FUERZA LABORAL
Para la ejecución de estas obras se cuenta con 136 trabajadores, 18 máquinas y siete frentes de trabajo activos; asimismo, continúan las labores en los accesos al puente, donde se realizan actividades de corte de material y acarreo.
