Durante el mes de enero de este año, los siniestros viales dejaron casi a diario una persona fallecida en el estado de Oaxaca, por lo que al final se reportaron 28 víctimas, de acuerdo con el informe mensual “Ni una muerte vial”, de la iniciativa Céntrico.
Las principales víctimas mortales de los siniestros en Oaxaca han sido motociclistas, seguidos de ocupantes de automóviles.
Debido a esta cifra de víctimas mortales de atropellamientos, colisiones, volcaduras, derrapes, entre otros, la entidad se ubicó en el décimo lugar nacional con el mayor número de personas fallecidas en siniestros viales, según detalla el documento.
En el primer sitio está Veracruz, con 59 muertes viales; Tamaulipas y Puebla comparten el segundo sitio con 51 víctimas cada uno; en tercer lugar está Guanajuato, con 50; en el cuarto, Michoacán, con 45.
Estado de México está en el quinto lugar con 43; le sigue Jalisco en el sexto sitio, con 41 víctimas; el séptimo y octavo lugar les corresponde a Ciudad de México, con 39, y Chiapas, con 38, respectivamente. En tanto, el noveno sitio lo ocupa Sonora, con 30, y Oaxaca está en el décimo, con 28.
En total, en enero de 2026 se registraron al menos 827 muertes viales en el país. “Son 827 personas que salieron de casa y no volvieron”, señaló la organización Céntrico, responsable del informe.
De acuerdo con el informe, 34 de cada 100 víctimas tenía menos de 25 años de edad. Asimismo, en los atropellamientos, el 59 por ciento de los responsables se dio a la fuga.
Casi 7 siniestros diarios en Oaxaca
La Coalición Movilidad Segura Oaxaca, que ha exigido la armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, señaló que al menos hasta el 21 de enero se habían registrado 145 siniestros viales en la entidad. Es decir, casi 7 diarios, por lo que consideró que existe una crisis de seguridad vial, en la que 4 de cada 10 siniestros involucran motocicletas.
“La falta de protección estructural de estos vehículos, sumada a factores de riesgo en carreteras federales y zonas interurbanas, ha provocado que este sector concentre la mayor parte de la letalidad en el periodo reportado”, informó la coalición. Además de detallar que las zonas de mayor riesgo por estos accidentes son las carreteras federales y las zonas de alta movilidad interurbana.
Ante este problema, la Coalición Movilidad Segura llamó a las autoridades estatales y municipales a asumir el compromiso de fortalecer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial a través del incremento de operativos en puntos críticos de mayor recurrencia, el desarrollo o habilitación de infraestructura segura (adecuación de vialidades para vehículos ligeros) y la cultura vial (educación obligatoria para conductores de motocicletas y vehículos de carga).
