Las ciclovías de la ciudad de Oaxaca y del municipio de Santa Lucía del Camino permanecen en el abandono gubernamental a más de tres años de la presente administración. Además de que en el caso de la capital oaxaqueña esta no ha querido recibirlas en las dos últimas administraciones, la anterior y la actual.
En medio de la desidia gubernamental, la infraestructura que fue instalada en los últimos años del sexenio 2016-2022 se sigue deteriorando e incluso está desapareciendo poco a poco. Así se observa en los tramos de la ciclovía que pasa por las calles de Amapolas, en la colonia Reforma; en la avenida Morelos, calle Abasolo y avenida de La Independencia, en el centro de la ciudad de Oaxaca; también en la avenida Camino Nacional, en Santa Lucía del Camino.
Igualmente, otros tramos de las ciclovías habilitadas hace varios trienios en la capital, por ejemplo en la calle de García Vigil. De igual manera, se ha perdido la infraestructura con la cuál se rehabilitó en el anterior sexenio la ciclovía en avenida Universidad.
En los últimos días, la Secretaría de Movilidad solamente señaló que con la participación activa de los colectivos ciclistas Insolente Oaxaca, Rodadas Incluyente, Vixi Escuela A.C. y Alleybike, se realizó “un recorrido de supervisión de los trabajos de mantenimiento correctivo de la BiciRuta en los tramos Norte–Sur y Oriente–Poniente”.
Durante el recorrido, según informó en sus redes sociales, “se constató el avance de las acciones realizadas en el polígono comprendido entre el barrio de Jalatlaco y la colonia Reforma”.
Fue en ese recorrido en el que una motociclista agredió a la activista Esther Soto, del colectivo Gabi Bici Blanca y de la Coalición Movilidad Segura Oaxaca.
La activista denunció la agresión física y verbal que ella y una compañera sufrieron ese 4 de febrero, ante la mirada y omisión de un agente de la policía vial.
Por el hecho, el Colectivo Gabi Bici Blanca y la Coalición Movilidad Segura Oaxaca exigieron a las autoridades, entre estas la Secretaría de Movilidad, sanciones reales a invasores de la ciclovía. Además de presencia activa y preventiva de la Policía Vial y educación vial para desnormalizar la violencia vial.
Edil se deslinda de ciclovía
En noviembre pasado, al ser consultado sobre el deterioro de la ciclovía, en presidente municipal de Oaxaca de Juárez, Raymundo Chagoya Villanueva, reconoció que aunque este tipo de infraestructura es un derecho que no se puede suprimir, no fue un proyecto bien planeado
“Hay partes de la ciclovía que no me gustan, que no estoy de acuerdo con ellas, sin embargo, entiendo el tema de que son derechos progresivos y que no puede ir para atrás”, expresó.
La reparación de la ciclovía de la ciudad de Oaxaca es una responsabilidad estatal, señaló el presidente municipal.
Actualmente, la ciclovía en la calle García Vigil muestra un avanzado deterioro por el paso e invasión de los vehículos de motor o el uso que varios taxistas hace de ella como un sitio o estacionamiento.
Fue en septiembre de 2015 cuando se inauguró el primer tramo de esa ciclovía, como parte del andador turístico y cultural que implementaron el gobierno estatal y el municipal con 41 millones de pesos de recursos federales y municipales, según informó en su momento la administración del exgobernador Gabino Cué.
En tanto, la Bici ruta que implementó el gobierno estatal entre 2021 y 2022 también muestra daños en los tramos que pasan por el centro histórico, como en la avenida Morelos.
Ante estas condiciones, diversos ciclistas han exigido atención para la rehabilitación de la infraestructura ciclista, pues el daño y abandono implican riesgos para su integridad.
