Familias asentadas en el derecho de vía de Salina Cruz y Santo Domingo Tehuantepec, bloquearon la carretera transístmica para en demanda de ser escuchados por Rafael Marín Mollinedo, Director General del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, por José Sánchez Pérez, Director General del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y por Pedro Matar Orraca, Enlace del Gobierno del Estado de Oaxaca con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, para que les den a conocer información a fondo y conocer si están incluidos dentro del proyecto, ya que tienen temor de perder su patrimonio.
Lo anterior, luego de la firma que realizaron los presidentes municipales de la región del Istmo del Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec “Corredor Interoceánico” del gobierno federal, en el que se tomaron importantes acuerdos para el impulso económico de la región.
Y es que desde el año 2018 en que se afianzó el proyecto del Corredor Interoceánico que incluye la modernización de la red ferroviaria, provocó que las familias asentadas sobre el derecho de vía desde Matías Romero, Ciudad Ixtepec, Tehuantepec y Salina Cruz mostraron preocupación porque había la posibilidad de desalojarlos o reubicarlos para darle paso a la modernización.
De acuerdo con los ciudadanos inconformes, son más de 10 mil familias las que están en riesgo de perder su patrimonio, por lo que muestran incertidumbre ya que ninguna autoridad de los tres niveles de gobierno se ha acercado con ellos para informarles al respecto.
En días pasados, el gobernador Alejandro Murat Hinojosa visitó el Puerto acompañado por funcionarios federales, para supervisar el avance de la obra de modernización de la red ferroviaria entre Salina Cruz y Tehuantepec. Esto provocó malestar ya que ninguna de esas autoridades se acercó a dialogar con los vecinos, referente al proyecto y sobre qué tanto les afectará a su patrimonio.
No obstante, la situación se agrava con las familias al considerar que el proyecto ferroviario avanza rápidamente, lo cual afecta a muchos hogares asentados sobre el derecho de vía del ferrocarril.
