Y FINALMENTE, Somos MX, nacido de la Marea Rosa, sigue avanzando con los requisitos que requiere para convertirse en partido político, un poco más y llegarían a ser una opción nueva para 2027.
ES UNA ALTERNATIVA, sí, detractora de los partidos actuales, aunque no deja de estar integrada por políticos tradicionales; también lo integran ciudadanos ajenos al ámbito político.
EL FENÓMENO de la MAREA ROSA creció, en su momento, de manera interesante, así que, habrá que ver si logran consolidar su resistencia al destructivo morenismo.
HABLANDO DE ROSAS
Y, POR CIERTO, hablando del color rosa, trabajadores del volante de esta ciudad (taxistas) me han comentado acerca de NOVEDADES que se avecinan; los taxis rosas.
SUPUESTAMENTE llegarán con precios más económicos y serán un negocio gubernamental más –como el BinniBus, pues–, por lo que para esta opción habría que inquirir: ¿También comprarán unidades viejas y las disfrazarán de nuevas? ¿Contratarán a los trogloditas conductores de siempre?
¿No sería mejor que permitieran entrar CON LIBERTAD a esta opción de transporte pero a través de las diversas aplicaciones hoy existentes no solo en el resto del país sino en resto del mundo? Y no como actualmente funcionan; con servicios monopolizados por los mismos taxis de sitio, que suelen rechazar las solicitudes para que la gente se canse y prefiera tomar un taxi común (pero caro) en lugar de uno por aplicación.
COMPARACIÓN
HABRÍA que hacer notar que el Binnibus –o CityBus, como se llamó originalmente– comenzó bien; unidades impecables, transporte ordenado, económico (bueno hasta servicio gratuito con tal de que la gente votara a favor de la fallida revocación de mandato de SALOMÓN JARA), pero, la constancia, una virtud tan escasa, ya se comienza a perder en la operación de este sistema de transporte.
AHORA ya se ven, con más frecuencia, unidades descompuestas (¿no que eran nuevas?) Los choferes, ahora ya se muestran groseros, ya avientan su camión a otros conductores. Ya manejan a exceso de velocidad ¿Cómo esperar algo distinto cuando son los mismos choferes de las clásicas líneas del transporte público? Ya comienzan a perder el control del BinniBus y, a pesar de esto, no solo está expandiendo rutas sino ahora ya quieren incursionar en el taxismo.
LA MAYORÍA de las unidades del BinniBus hoy, ya no tienen elevadores para que discapacitados suban con más facilidad, como estaban equipados sus autobuses en un principio, cuando todo lucía bien.
¿Por qué al principio todo olía bien? Pues porque una “empresa” gubernamental, tiene recursos económicos a raudales y si no les alcanza lo presupuestado, pues simplemente piden más dinero y ya está, total; dinero de todos, dinero de nadie.
Hay recursos entonces para la primera inversión sin límites; para el asesoramiento profesional de cómo se echa andar una empresa de este tipo, pero después, cuando ya hay que aplicar lo aprendido; cuando hay que dar mantenimiento a las unidades; seguimiento al comportamiento del personal; cuando comienzan los problemas cotidianos y hay que resolverlos; los pendientes se juntan, se postergan y como las empresas de gobierno, aunque pierdan dinero, no quiebran porque siempre las rescatan con recursos provenientes de los impuestos, pues la rentabilidad, la eficacia y la eficiencia es lo que menos interesa y el Binnibus hoy ya comienza a padecer el típico mal de toda empresa del Estado.
EL SALTO DEL CHAPULÍN
EL GOBERNADOR de Oaxaca, no debería tener familiares contratados en su gobierno, dijo la presidente CLAUDIA SHEINBAUM, después, quiso matizar el tema diciendo que desconocía si JARA tenía a su familia en la nómina como le detallaba una reportera.
¿Entenderá JARA el mensaje que además del electorado, ya le lanzó la presidentE?
www.escaparatepolitico.com.mx
Twitter: @escaparate_oax
Correo electrónico: [email protected]
Facebook: Escaparate Político por Felipe Sánchez
