La Fiscalía General de la República (FGR) informó que continúan las investigaciones ministeriales y periciales por el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el domingo pasado en Oaxaca, accidente que dejó un saldo de 13 personas fallecidas y 109 lesionadas. Las autoridades aseguran que las necropsias ya fueron concluidas y que los trabajos de campo siguen bajo protocolos estrictos.
INVESTIGACIÓN FEDERAL Y COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL
De acuerdo con la FGR, las diligencias se realizan en coordinación con la Fiscalía General de Justicia de Oaxaca, autoridades estatales y diversas dependencias federales, entre ellas la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario y la Secretaría de Marina.
La dependencia subrayó que el Ministerio Público Federal mantiene presencia permanente en la zona del siniestro con apoyo de policías ministeriales y peritos especializados.
PERITAJES, CAJA NEGRA Y TRABAJOS DE CAMPO
La Fiscalía detalló que participan peritos de la Agencia de Investigación Criminal en 13 especialidades, entre ellas criminalística de campo, ingeniería civil, arquitectura, química, seguridad industrial forense, tránsito terrestre y medicina forense.
Como parte de los avances, se revisa documentación técnica y continúan las inspecciones en el lugar del accidente y en las unidades ferroviarias, además de entrevistas a miembros de la tripulación.
Las diligencias incluyen el análisis de la llamada “caja negra” del tren, conocida como pulser, respetando la cadena de custodia, lo que será clave para determinar responsabilidades.
ATENCIÓN A VÍCTIMAS Y REPARACIÓN DEL DAÑO
La FGR informó que trabaja de manera conjunta con la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas (CEAV) para garantizar la reparación integral del daño a las personas afectadas y a los familiares de las víctimas mortales. No obstante, hasta ahora no se han dado a conocer plazos ni montos específicos de indemnización.
SEÑALES PREVIAS Y DUDAS SOBRE LA SEGURIDAD
Un elemento que ha generado cuestionamientos es que, según informó el secretario de Marina, almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, el vehículo Hi-rail —una camioneta que inspecciona las vías antes del paso del tren— no detectó desperfectos en el tramo donde ocurrió el descarrilamiento. Este dato abre interrogantes sobre la eficacia de los mecanismos de revisión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
CERTIFICACIÓN EXTERNA ANTES DE REANUDAR OPERACIONES
Ante la magnitud del accidente, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que su gobierno buscará que una certificadora externa, preferentemente internacional, evalúe la seguridad de la vía y de la locomotora antes de permitir que el Tren Interoceánico vuelva a operar, especialmente para el transporte de pasajeros.
La mandataria señaló que se atenderán todas las recomendaciones técnicas que surjan del dictamen, en un intento por reforzar la seguridad y recuperar la confianza pública en el proyecto ferroviario.
