De acuerdo a la revista especializada T21, especializada en la industria del transporte y la logística en México el Corredor Interoceánico se consolidará en un plazo de 3 a 5 años luego de una consulta realizada a: Amacarga-ANIERM
En su versión digital advirtió que de llegar a un acuerdo con grupos de ejidatarios y potenciales inversionistas, se podrá construir la infraestructura necesaria para el movimiento y almacenamiento de mercancías en ese punto neurálgico de Oaxaca.
Reiteró que el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) tardará entre tres a cinco años para consolidarse en tanto se construyen los polos de desarrollo (parques industriales) necesarios, principalmente en los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos.
La conclusión se desprende de representantes de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga) y la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (Anierm) tras una primera evaluación realizada por la zona.
LAS OPORTUNIDADES
Entre los hallazgos encontraron la posibilidad de inversiones privadas y públicas para infraestructura destinada a proyectos logísticos, respecto al ferrocarril de carga.
La revista reporta que Juan Pablo Pacheco, presidente de Amacarga, comentó que en caso de que se llegue a algún acuerdo con grupos de ejidatarios y potenciales inversionistas, se partirá de cero para construir la infraestructura necesaria que permita el movimiento y almacenamiento de mercancías.
PROS Y CONTRAS DE SALINA CRUZ
Se explica que en Salina Cruz, se trabaja en infraestructura y operaciones o servicios de puerto seco, para proyectar operaciones de carga contenerizada, mientras que en Coatzacoalcos se tiene infraestructura para químicos y energéticos y poco movimiento de contenedores y carros de ferrocarril, “pero cuentan con experiencia y sus proyectos de infraestructura y comerciales avanzarán más rápido que en el otro extremo”.
PIDEN CORRECCIÓN A LA CFE
Los empresarios observaron algunas correcciones que deberá realizar la Comisión Federal de Electricidad (CFE) relacionadas con el tendido del cableado que va sobre la ruta, a fin de evitar el riesgo de accidentes por los niveles de altura cuando comience el servicio intermodal de doble estiba.
De igual manera, comentaron que a través del aeropuerto de Ixtepec, ubicado en una zona militar y a 40 minutos de Salina Cruz, ya opera como un terminal civil y tiene las condiciones para recibir incluso vuelos internacionales.
En su presentación, la revista indica que la “información periodística que se acompaña con historias de éxito empresarial, reportajes de investigación, noticias de coyuntura y más; para una mejor toma de decisiones.
