La empresa OLC Express México, bajo el esquema de outsourcing, ganó la licitación para tomar el control de servicios de operación y asistencia de las unidades del Sistema de Transporte Público de la Zona Metropolitana de la Ciudad de Oaxaca, solicitado por el Sistema de Transporte Colectivo Metropolitano Citybus Oaxaca, actualmente BinniBus.
De acuerdo a la convocatoria y las bases de la licitación LPE-SA-ST-0003-02/2025 la empresa ganadora OLC Express México, SA de CV se hará cargo de la contratación de 60 operadores para cubrir las rutas: RC01 –Viguera–San Sebastián Tutla; RC02 -Walmart Símbolos Patrios–Módulo azul; RC03 –Tlalixtac de Cabrera –Crucero de 5 señores; RC04 -Walmart Símbolos Patrios-Hospital de la Mujer.
La única ofertante que se presentó a concurso en marzo pasado fue OLC Express México, SA de CV, la cual, en el padrón de proveedores de 2023, reportó que su giro era el de proveedora de artículos de papelería, sin embargo, ahora deberá controlar bitácoras, itinerarios, garantizar la seguridad, llevar el control de incidencias, la limpieza de las unidades, mantener el registro de los tiempos de operación de cada unidad, hacerse cargo de los accidentes, entre otros.
La licitación la obtuvo un particular que presentó una única oferta por 13 millones 598 mil 986 pesos con 82 centavos y, de acuerdo con la convocatoria, deberá mantener el servicio al menos hasta el 31 de diciembre de este 2025.
Violentan normas contra el outsourcing
Esta forma de operación del BinniBus violenta las modificaciones a la Ley Federal de Trabajo de abril de 2021 sobre la subcontratación, reformas impulsadas por Andrés Manuel López Obrador.
La reforma indica que se prohíbe la subcontratación de personal, es decir, la transferencia de trabajadores propios hacia otra empresa, y aparecer como patrones sin tener ninguna actividad productiva.
El gobierno de Oaxaca, contratante de un particular, ha advertido que “el personal que se ocupe el licitante, para la ejecución del servicio, mantendrá su relación laboral y estará bajo la dirección y dependencia de él mismo, por lo que no se crearán relaciones de carácter laboral con el BinniBus”.
Además, en el apartado K referente a las cláusulas del contrato, el Gobierno se deslinda de daños causados a terceros por parte del BinniBus, dado que empeñó que “el ‘proveedor’ se obliga a responder por su cuenta y riesgo, los defectos y vicios ocultos, la responsabilidad objetiva, así como los daños y perjuicios que por cualquier motivo se llegue a causar a la “[SECRETARÍA / ENTIDAD]” o a terceros, en cuyo caso se harán efectivas las garantías que correspondan de acuerdo a lo establecido en este instrumento”.
Apenas en diciembre pasado los operadores del Sistema llevaron a cabo una protesta contra OLC EXPRESS MÉXICO, S.A. de C.V. en la terminal de Pueblo Nuevo, destacando que fueron contratados mediante una empresa de outsourcing.
