• Foráneos Negocio
• Aumenta Irritación
El lanzamiento de TaxSí, la aplicación oficial de la Secretaría de Movilidad (Semovi) para regular el servicio de taxis en Oaxaca, ha generado una ola de cuestionamientos y tensiones desde que inició su fase de pruebas. Aunque el gobierno estatal la presenta como la solución definitiva para transparentar tarifas y modernizar el sector tras haberle cerrado la puerta de manera definitiva a plataformas privadas como Uber o DiDi, tanto transportistas como usuarios observan el proyecto con profunda desconfianza.
Aunque el gobierno pactó con las cúpulas de los transportistas locales, la base de choferes y concesionarios independientes cuestiona la viabilidad real de la aplicación por motivos técnicos y económicos. El plan contempla equipar a cerca de 3,000 taxis metropolitanos con tabletas electrónicas frontales para que funcionen como taxímetros digitales.
Los transportistas cuestionan quién absorberá los costos de mantenimiento, reposición en caso de robo, y el gasto de los planes de datos móviles requeridos para mantener la App activa. Para muchos choferes, las tarifas precotizadas en tiempo real que promete TaxSí no reflejan la realidad del tráfico, las calles en mal estado o los constantes bloqueos de la capital, argumentando que una tarifa fija en hora pico les generará pérdidas significativas.
A diferencia de los conductores de plataformas privadas que pasan por filtros rigurosos de capacitación digital, se cuestiona si la Semovi tiene la capacidad técnica para alfabetizar digitalmente y de forma masiva a miles de taxistas tradicionales, garantizando que utilicen la herramienta de manera óptima sin afectar el tiempo de espera del usuario.
Gran parte de la ciudadanía y del sector comercial cuestiona que el Estado actúe como desarrollador de software y administrador del servicio de transporte en lugar de permitir la libre competencia de aplicaciones internacionales. Existe un fuerte escepticismo sobre si una aplicación gubernamental mantendrá los estándares de calidad, calificación de choferes y seguridad que los usuarios exigen, o si terminará cobijando las mismas prácticas del transporte tradicional pero bajo un formato digital.
… A VUELO DE PÁJARO
Mientras la secretaria de Movilidad, Yesenia Nolasco Ramírez, pidió no politizar el reordenamiento del transporte público en el Centro Histórico, pues ha sido usado como bandera política por un partido, y aseguró que su dependencia ha Taxis realizado 42 reuniones para socializar el proyecto con representantes del sector, además de integrar a 338 sitios al proceso de reordenamiento, un grupo de choferes marcharon y se manifestaron en contra de estas acciones. Los concesionarios afirman que impedirles la entrada al núcleo urbano reduce drásticamente su competitividad y sus ingresos diarios, argumentando que las restricciones de ascenso y descenso en puntos céntricos ahuyentan a sus clientes habituales.
Demanda
Tras denunciar que durante el actual sexenio se han registrado 24 asesinatos de sus militantes, el Movimiento Unificador de Lucha Triqui (MULT) demandó esclarecer los casos de desaparición y homicidio registrados en la región triqui, así como garantizar condiciones de seguridad para las comunidades. En el marco del 19 aniversario de la desaparición forzada de Daniela y Virginia, resaltaron que permanece impune pese a los años transcurridos y la falta de voluntad para castigar a los responsables. La organización triqui ya advirtió que de no percibir avances reales y transparentes en las mesas de trabajo con la Fiscalía General del Estado activarán bloqueos carreteros y movilizaciones masivas en todo el estado, bajo la premisa de que “la justicia que no llega es una deuda del Estado”.
Delegaciones
El malestar, la inconformidad y el enojo en torno a la selección y participación de las delegaciones en la Guelaguetza es un tema sumamente complejo. Lo que para el turismo se presenta como una fiesta de hermandad y color, hacia el interior del estado suele transformarse en un escenario de tensiones políticas, culturales e institucionales muy profundas. Este descontento, lejos de ser superficial, suele encenderse por factores muy específicos que las comunidades resienten año con año. Los Consejos Interculturales -diseñado teóricamente para ser más inclusivo y cercano a los pueblos originarios y afromexicanos- no ha estado exenta de fricciones. El enojo surge cuando las comunidades sienten que criterios externos, a veces interpretados como burocráticos o centralizados, descalifican meses de ensayo, indumentaria tradicional y rituales propios.
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