Ciclovía encuentra frenos con falta de cultura vial en Santa Lucía del Camino
Los ciclistas, en grupo o en solitario, tienen que salir por momentos del carril exclusivo que proviene de la ciudad de Oaxaca y atraviesa este municipio hasta su encuentro con la ciclovía de avenida Ferrocarril.
Carriles empleados como estacionamientos de restaurantes, tiendas de abarrotes, de taquerías u otro tipo de negocios se convierten en el freno de la ciclovía en la avenida Lázaro Cárdenas, en Santa Lucía del Camino.
Los ciclistas, en grupo o en solitario, tienen que salir por momentos del carril exclusivo que proviene de la ciudad de Oaxaca y atraviesa este municipio hasta su encuentro con la ciclovía de avenida Ferrocarril.
Este domingo, personal de la empresa responsable de colocar la señalética, así como los separadores de la ciclovía, se encontraba laborando en varios tramos de la avenida Lázaro Cárdenas, uno de ellos a la altura del Centro Cultural y de Convenciones y de una tienda de autoservicio.
Sin embargo, en zonas ya marcadas con pintura verde, vialetas, entre otros elementos que ayudan a distinguir el carril, los espacios eran ocupados principalmente por automóviles y motocicletas.
La situación era similar en los dos extremos de la avenida, tanto en el carril que lleva a la ciudad de Oaxaca como en el que lleva al centro de Santa Lucía del Camino. Decenas de autos ocupaban el área aledaña al Centro Cultural y de Convenciones.
Los trabajos en esta zona son parte de la Bici Ruta, anunciada por la Secretaría de Movilidad (Semovi) como una que busca conectar a la zona norte de la capital con la ciclovía que conduce a Santa María del Tule o con otras zonas donde ya hay carriles para ciclistas.
La conexión de la Bici ruta en su tramo de Santa Lucía del Camino con la ciclovía en Avenida Ferrocarril (en el mismo municipio), será por la calle Laguna de Tamiahua, según ha informado la Semovi.
En este municipio, contempla la creación de “infraestructura nueva” en la avenida Lázaro Cárdenas. Para el proyecto, que abarca “la implementación de 13.41 km de infraestructura nueva y la rehabilitación de 1.76 km de infraestructura existente”, ha señalado que se usarán 14 millones 937 mil pesos, aproximadamente un millón de pesos por kilómetro.
